1 Research overview
1.1 Background
1.2 Content
1.3 Method

2 Status quo of China's auto part industry
2.1 Overview Characteristics
2.2 Analysis of investment status in 2005
2.3 Analysis of supply and demand
2.3.1 Supply  
2.3.2 Demand
2.3.2.1 Analysis of scale and demand features
2.3.2.2 Analysis of demand trend
2.4 Analysis of foreign-invested auto part industry in China
2.4.1 Features and regional distribution
2.4.2 Analysis of main modes
2.4.3 Strategic analysis of its development in China

3 Market segmentation overview of China's auto part industry
3.1 Analysis of automotive engine industry
3.1.1Market overview and characteristics
3.1.2 Analysis of market position and market development 
3.2 Analysis of automotive electronics industry
3.2.1 Market overview and characteristics
3.2.2 Analysis of market position and market development 
3.3 Analysis of automotive bearing industry
3.3.1 Market overview and characteristics
3.3.2 Analysis of market position and market development 
3.4 Analysis of automotive tire industry
3.4.1 Market overview and characteristics
3.4.2 Analysis of market position and market development 
3.5 Analysis of automotive glass industry
3.5.1 Market overview and characteristics
3.5.2 Analysis of market position and market development 
3.6 Analysis of automotive maintenance and repair market
3.6.1 Market overview and characteristics
3.6.2 Analysis of market position and market development strategies

4 Analysis of policies for investment in China's auto part industry
4.1 Effects of micro-economic policies
4.2 Trade policies
4.3 Environmental policies

5 Background of merger and reorganization in China's auto part industry
5.1 Background analysis of merger and reorganization
5.1.1 Low industrial concentricity 
5.1.2 Large amounts of foreign capitals surging into China
5.1.3 Internal management problems
5.1.4 Raw material cost increasing 
5.2 Merger and reorganization characteristics
5.2.1 Other enterprises march into automotive industry through merger
5.2.2 More private enterprises rapidly join in
5.2.3 Foreign capitals surge into China 
5.3 Barriers for merger and reorganization
5.3.1 Policy barriers
5.3.1.1 New industrial policies
5.3.1.2 Technical requirements by environmental policies
5.3.1.3 Requirements by "Eleventh Five-year Plan"
5.3.2 Capital barriers
5.3.2.1 Limits on automotive finance
5.3.2.2 Financing in listed auto assembly company 

6 Cases of merger and reorganization by foreign manufacturers
6.1 Visteon, SAIC and Yanfeng Visteon merged Jiangsu Tianbao Technology Inc.
6.1.1 Background 
6.1.2 Process
6.1.3 Conclusion
6.2 Visteon and Yanfeng Visteon purchased Shaoxing Yidong Automotive Instrumentation Limited
6.2.1 Background and motives
6.2.2 Process
6.2.3 Conclusion
6.3 Bosch merged Wuxi Weifu Group Limited 
6.3.1 Background and motives
6.3.2 Process
6.3.3 Conclusion
6.4Bosch purchased starter motor division and dynamo division of China Automotive Changdian Inc.
6.4.1 Background and motives
6.4.2 Process
6.4.3Conclusion
6.5 Pirelli and Shandong Lutong Tyre Limited founded a joint venture
6.5.1Background and motives
6.5.2 Process
6.5.3Conclusion

7 Analysis of investment from foreign auto part manufacturers
7.2Bosch
7.1.1 Investment in China
7.1.2 Competitive advantages
7.2 TRW
7.2.1 Investment in China
7.2.2 Competitive advantages
7.3 DENSO
7.3.1 Investment in China
7.3.2 Analysis of core competitive advantages
7.4 Valeo
7.4.1 Investment in China
7.4.2 Competitive advantages
7.5 Siemens
7.5.1 Investment in China
7.5.2 Competitive advantages
7.6 MICHELIN
7.6.1 Investment in China
7.6.2 Competitive advantages

8 Case analysis of merger and reorganization by manufacturers
8.1 Legend Holdings purchased Jinan Automobile Fittings Plant
8.2 Huaxiang Group purchased Jiangxi Fuqi Automotive Plant
8.3 Weichai Power purchased 28.12% shares of Torch Automobile Group Limited, 
8.4 BAO STEEL purchased transmission plant and change valve plant of COURT
8.5 Zhejiang Wanxiang System Co., Ltd purchased 51% shares of Henan Automotive Braker Limited
8.6 Wanxiang Group purchased 21% shares of UAI
8.7 Wanxiang Group purchased Hubei Tongda Inc.
8.8  Wanxiang Group purchased 60% shares of PS
8.9 Hangsheng Electronics purchased Jilin Hongyu Electric Limited and founded a joint venture with Hyundai AUTONET
8.10 Changchun Faw-Sihuan Automobile purchased 50% shares of Johnson Controls, Inc.

9 Competitiveness analyses of domestic merger and reorganization 
9.1 Wanxiang Group
9.1.1Product structure
9.1.2 Supply chain & logistics capacity
9.1.3 Marketing network
9.1.4 Major clients
9.2 Fuyao Group
9.2.1 Product structure
9.2.2 Supply chain & logistics capacity
9.2.3 Marketing network
9.2.4 Major clients
9.3 Fawer Automotive part Co., Ltd
9.3.1 Product structure
9.3.2 Supply chain & logistics capacity 
9.3.3 Marketing network
9.3.4 Major clients
9.4 Changchun Faw-Sihuan Automobile Co.,Ltd
9.4.1 Product structure
9.4.2 Supply chain & logistics capacity
9.4.3 Marketing network
9.4.4 Major clients
9.5 Wuxi Weifu Group Co.,Ltd
9.5.1 Product structure
9.5.2 Supply chain & logistics capacity
9.5.3 Marketing network
9.5.4 Major clients
9.6 Torch Automobile Group Co.,Ltd
9.6.1 Product structure
9.6.2 Supply chain & logistics capacity
9.6.3 Marketing network
9.6.4 Major clients
9.7 Weichai Power
9.7.1 Product structure
9.7.2 Supply chain & logistics capacity
9.7.3 Marketing network
9.7.4 Major clients

10 Opportunity analyses of merger and reorganization in local auto part industry
10.1 Hebei Lingyun Industrial Group Co.,Ltd
10.2. Dicastal Wheel Manufacturing Co.,Ltd
10.3 Wanfeng Auto Holding Group
10.4Jiangxi Changli Automobile Spring Co.,Ltd
10.5 Qingte Group
10.6 Liuzhou Wuling Motors Co.,Ltd
10.7 Hualing Precision Machinery Co.,Ltd
10.8 SG Automotive Group
10.9 United Automotive Electronic Systems Co.,Ltd
10.10 Chongqing Zongshen Motorcycle Group
10.11 Chongqing Dajiang Industrial (Group) Co.,Ltd
10.12 Hubei QiXing Auto Body Co.,Ltd

11. Suggestions

None