大陆集团日前在浙江九龙山举办的2016年中国试乘试驾活动上正式为中国市场带来其首辆自动化驾驶开发及展示车。这是大陆集团在自动化驾驶技术研发上的一个重要里程碑，同时也体现了其致力于运用创新能力推动自动化驾驶在中国的发展，并积极提升中国汽车行业整体水平所作的努力。
“作为汽车行业领先的科技企业，大陆集团密切关注业内最新趋势的发展及应用。我们已将自动化驾驶列为公司核心发展技术之一并以此引领行业变革。” 大陆集团执行董事会成员、中国区总裁兼首席执行官康睿凡博士表示，“为了预见及引领汽车行业的未来，大陆集团正致力于实现清洁空气和低排放量、更高的安全性和道路零事故、互联驾乘、更高的便利性及新型服务等目标。借由这些高效、智能和可持续的解决方案，未来驾乘时代将会提前到来。”
自动化驾驶技术的关键在于对驾驶环境的可靠识别和解读，即一个全面的环境模式。该模式可以提供关于交通参与者、基础设施和整体道路情况的相关信息，并能利用车内所有传感器收集的信息为自动化驾驶功能提供环境地图。全面的环境模式的实现需要一个长距雷达传感器、四个短距雷达传感器和一个立体摄像头，这些为自动化驾驶的量产作好了准备。长距雷达用于装在车辆前端，可用距离为 250 m以内。短距雷达置于车辆角落，用于监测视觉盲区及车后情况，在车辆变道时提供帮助。立体摄像头主要用于识别车道标识及交通标志。
自动化驾驶开发及展示车的特色之一是高速公路自主巡航®。在该功能下，汽车将处理所有驾驶任务。与目前实际的巡航控制相比，该开发及展示车可以实现自动的横、纵向控制、弯道内自动车道保持及根据驾驶员需求切换车道等。为避免模式混淆，挡风玻璃底部将亮起一道光带，用于提示驾驶员已可使用自主巡航。汽车随之从驾驶员手中接管驾驶权，在高速公路上巡航并根据交通状况和交通规则调整车速。在驶出高速公路之后，汽车将交回驾驶权，并会提前告知驾驶员。在这些设置下，试验车可在高度自动化驾驶模式下，以最高130 km/h的速度在高速公路上驾驶。
自动化驾驶技术正在飞速发展，而大陆集团也正在积极推进其研发进程。目前，部分自动化驾驶已经实现；到2020 年，高度自动化驾驶将在高速公路和类似公路上实现；到2025 年，在某些路面，特别是在高速公路上将实现全面自动化驾驶。