原文链接:http://www.pday.com.cn/Htmls/Report/201609/24514119.html
就目前的自动驾驶技术而言,实现城市复杂道路行驶还是为时过早。但在相对封闭的环境或是有固定路线道路上进行自动驾驶运行,目前已有成熟技术和方案。
就全球来看,各国政府与企业、研究机构在近两年频频地开启该类项目,比如荷兰,日本、迪拜都已经开始测试并有所规划投入运营。
水清木华研究中心的《2016年全球及中国固定路线自动驾驶车辆研究报告》主要针对自动驾驶公交车以及目前已运营或即将运营/有计划运营的项目做了统计和研究。
![固定线路自动驾驶车辆行业_副本.jpg](/UpLoads/IndustryNews/2016_09/6360935969280448644522374.jpg)
就中国来看,在百度以及国内主机厂如奇瑞、北汽的带领下,正在逐步开发相关运营项目。
景区车辆以及定点/定线类无人驾驶车是作为最有可能优先投入商用的无人驾驶车种。这几个项目的确立以及启动,在一定程度上给了各方面对于自动驾驶研发和推广的信心。
![2016.9.12_副本.jpg](/UpLoads/IndustryNews/2016_09/6360935973120514352122823.jpg)
报告目录:
第一章概述
1.1背景及定义
第二章主要企业及车型
2.1法国EasyMile,EZ10
2.1.1车型介绍
2.1.2主要项目介绍 ——荷兰WEpod项目
2.1.3主要项目介绍 ——Citymobil项目
2.1.4主要项目介绍 ——日本自动驾驶公交车项目
2.1.5主要项目介绍 ——迪拜自动驾驶公交车项目
2.2法国Navya,Arma
2.2.1车型介绍
2.2.2主要项目介绍 ——瑞士自动驾驶巴士项目
2.3美国Local Motors,Olli
2.3.1车型介绍
2.3.2主要项目介绍 ——美国华盛顿特区测试项目
2.4英国RDM集团 ,Lutz
2.4.1车型介绍
2.5英国Phoenix Wings公司 ,Meridian
2.5.1车型介绍
2.6德国DFKI机器人创新中心,EO 2
2.6.1车型介绍
2.7德国奔驰,Future Bus
2.7.1车型介绍
2.8中国宇通,ZK6105
2.8.1车型介绍
第三章相关测试项目
3.1已启动的测试项目
3.1.1 国内首条面向公众的自动驾驶专线在武汉运营
3.1.2 伦敦测试自动驾驶胶囊
3.1.3 俄罗斯自动驾驶公交车路测
3.2待启动测试的项目
3.2.1 芜湖全自动驾驶汽车运营区域
3.2.2 百度和乌镇共建无人车运营景区
3.2.3 红海滩国家风景廊道自动驾驶体验项目
3.3计划中的项目
3.3.1 新加坡部署自动驾驶胶囊汽车,有望今年年底上路
图表目录:
表:各企业车型参与项目统计
表:EasyMile公司EZ10简介
图:EZ10实物图
表:荷兰自动驾驶摆渡车项目简介
表:Citymobil项目简介
表:Citymobil项目中的EZ10
表:日本自动驾驶公交车项目简介
图:日本自动驾驶公交车实物图
表:迪拜自动驾驶公交车项目简介
图:迪拜自动驾驶公交车实物图
表:Navya公司Arma简介
图:Arma实物图
表:瑞士自动驾驶巴士项目简介
图:瑞士自动驾驶巴士实物图
表:Local Motors公司Olli简介
图:Olli实物图
表:美国华盛顿特区测试自动驾驶车项目简介
表:RDM集团Lutz简介
图:Lutz实物图
图:Lutz车身传感器示意图
表:Phoenix Wings公司Meridian简介
图:Meridian实物图
表:DFKI机器人创新中心EO 2简介
图:EO 2车身及电路示意图
表:奔驰公司Future Bus简介
图:Future Bus实物图
表:宇通公司ZK6105简介
图:宇通自动驾驶公交车实物图
表:各测试项目统计
表:武汉光庭自动驾驶专线项目简介
图:小鱼畅行——光谷直达号
图:示范路线示意图
表:英国自动驾驶胶囊项目简介
图:自动驾驶胶囊
表:俄罗斯自动驾驶公交车项目简介
图:俄罗斯自动驾驶公交车实物图
图:芜湖全自动驾驶汽车运营区域项目简介
图:乌镇无人车运营景区项目简介
图:北汽与盘锦红海滩自动驾驶体验项目简介
图:红海滩国家风景廊道自动驾驶体验路线
表:2getthere自动驾驶胶囊汽车项目简介
图:2getthere自动驾驶胶囊汽车示意图
原文链接:http://www.pday.com.cn/Htmls/Report/201609/24514119.html