原文链接：http://www.pday.com.cn/Htmls/Report/201609/24514119.html
就目前的自动驾驶技术而言，实现城市复杂道路行驶还是为时过早。但在相对封闭的环境或是有固定路线道路上进行自动驾驶运行，目前已有成熟技术和方案。
就全球来看，各国政府与企业、研究机构在近两年频频地开启该类项目，比如荷兰，日本、迪拜都已经开始测试并有所规划投入运营。
水清木华研究中心的《2016年全球及中国固定路线自动驾驶车辆研究报告》主要针对自动驾驶公交车以及目前已运营或即将运营/有计划运营的项目做了统计和研究。
就中国来看，在百度以及国内主机厂如奇瑞、北汽的带领下，正在逐步开发相关运营项目。
景区车辆以及定点/定线类无人驾驶车是作为最有可能优先投入商用的无人驾驶车种。这几个项目的确立以及启动，在一定程度上给了各方面对于自动驾驶研发和推广的信心。
报告目录：
第一章概述
1.1背景及定义
第二章主要企业及车型
2.1法国EasyMile，EZ10
2.1.1车型介绍
2.1.2主要项目介绍 ——荷兰WEpod项目
2.1.3主要项目介绍 ——Citymobil项目
2.1.4主要项目介绍 ——日本自动驾驶公交车项目
2.1.5主要项目介绍 ——迪拜自动驾驶公交车项目
2.2法国Navya，Arma
2.2.1车型介绍
2.2.2主要项目介绍 ——瑞士自动驾驶巴士项目
2.3美国Local Motors，Olli
2.3.1车型介绍
2.3.2主要项目介绍 ——美国华盛顿特区测试项目
2.4英国RDM集团 ，Lutz
2.4.1车型介绍
2.5英国Phoenix Wings公司 ，Meridian
2.5.1车型介绍
2.6德国DFKI机器人创新中心，EO 2
2.6.1车型介绍
2.7德国奔驰，Future Bus
2.7.1车型介绍
2.8中国宇通，ZK6105
2.8.1车型介绍
第三章相关测试项目
3.1已启动的测试项目
3.1.1 国内首条面向公众的自动驾驶专线在武汉运营
3.1.2 伦敦测试自动驾驶胶囊
3.1.3 俄罗斯自动驾驶公交车路测
3.2待启动测试的项目
3.2.1 芜湖全自动驾驶汽车运营区域
3.2.2 百度和乌镇共建无人车运营景区
3.2.3 红海滩国家风景廊道自动驾驶体验项目
3.3计划中的项目
3.3.1 新加坡部署自动驾驶胶囊汽车，有望今年年底上路
图表目录：
表：各企业车型参与项目统计
表：EasyMile公司EZ10简介
图：EZ10实物图
表：荷兰自动驾驶摆渡车项目简介
表：Citymobil项目简介
表：Citymobil项目中的EZ10
表：日本自动驾驶公交车项目简介
图：日本自动驾驶公交车实物图
表：迪拜自动驾驶公交车项目简介
图：迪拜自动驾驶公交车实物图
表：Navya公司Arma简介
图：Arma实物图
表：瑞士自动驾驶巴士项目简介
图：瑞士自动驾驶巴士实物图
表：Local Motors公司Olli简介
图：Olli实物图
表：美国华盛顿特区测试自动驾驶车项目简介
表：RDM集团Lutz简介
图：Lutz实物图
图：Lutz车身传感器示意图
表：Phoenix Wings公司Meridian简介
图：Meridian实物图
表：DFKI机器人创新中心EO 2简介
图：EO 2车身及电路示意图
表：奔驰公司Future Bus简介
图：Future Bus实物图
表：宇通公司ZK6105简介
图：宇通自动驾驶公交车实物图
表：各测试项目统计
表：武汉光庭自动驾驶专线项目简介
图：小鱼畅行——光谷直达号
图：示范路线示意图
表：英国自动驾驶胶囊项目简介
图：自动驾驶胶囊
表：俄罗斯自动驾驶公交车项目简介
图：俄罗斯自动驾驶公交车实物图
图：芜湖全自动驾驶汽车运营区域项目简介
图：乌镇无人车运营景区项目简介
图：北汽与盘锦红海滩自动驾驶体验项目简介
图：红海滩国家风景廊道自动驾驶体验路线
表：2getthere自动驾驶胶囊汽车项目简介
图：2getthere自动驾驶胶囊汽车示意图
原文链接：http://www.pday.com.cn/Htmls/Report/201609/24514119.html