中国电池杂志-中国电池网12月18日讯（杨阳 北京、天津报道）在2014年即将收官之际，在不久前工信部公开征求对《锂离子电池行业规范条件》对锂电池正极材料的生产企业产能做出了不能低于2000吨的意见发布之时，锂电池行业迎来了并购大事件：12月18日，中国电池网（微号：mybattery）独家从国内动力电池正极材料领导者——天津斯特兰能源科技有限公司（以下简称：天津斯特兰）获悉，该公司斥资收购天津伊博瑞尔能源科技发展有限公司（以下简称：天津伊博瑞尔）100%股权。
天津斯特兰副总经理李积刚对中国电池网（微号：mybattery）表示，“这是我国锂电池行业中正极材料企业之间进行的第一次大规模并购案例，它拉开了我们国家锂电池正极材料并购时代的帷幕，也预示着锂电池正极材料生产将结束‘小、散、乱’的局面，企业生产向着品牌集中度较高的方向迈进。天津斯特兰为迎接新能源产业大潮做好长达7-8年的准备，公司磷酸盐材料产能将快速扩产至4000吨。”
李积刚认为，伴随着国内雾霾污染的加剧，政府及民众都已经认识到了雾霾污染的危害性，而新能源汽车几乎可以解决汽车尾气污染甚至是实现汽车尾气的零排放，因此大力推广新能源汽车获得了政府部门史无前例的重视，新能源汽车的发展走上了快的轨道。工信部12月初的统计数据显示，2014年1-11月，新能源汽车累计生产5.67万辆，同比增长5倍。其中，纯电动乘用车生产2.58万辆，同比增长近7倍，插电式混合动力乘用车生产1.36万辆，同比增长近25倍，燃料电池乘用车生产6辆；纯电动商用车生产7363辆，同比增长188%，插电式混合动力商用车生产9949辆，同比增长245%。随着天津、北京等地对新能源汽车刺激购买政策的实施，全国各地也会纷纷效仿，鼓励消费者选购新能源汽车，极大的促进新能源汽车的大发展。在过去一年新能源行业迎来高速增长，斯特兰预测2015年新能源汽车和锂电池行业发展增速将不低于100%。
真锂研究首席分析师墨柯认为，天津斯特兰斥巨资收购天津伊博瑞尔能源科技发展有限公司的行动表明，我国锂电池产业已开始了同行业之间的并购，今后，这样的大鱼吃小鱼、快鱼吃慢鱼的并购案例还会不断涌现，行业间的整合必将迎来高潮。磷酸铁锂正极材料动力电池路线在我国电动汽车领域现在看来市场份额较大，应用较为广泛，在更讲究安全的储能领域也有很大有用武之地。随着中国4G移动基站建设掀起的高潮，被称为下一个“蓝海”的储能市场也正在爆发，今后对磷酸铁锂动力电池的需求可以肯定将会呈现出高速增长的态势。天津斯特兰的这次并购，为斯特兰快速发展提供了新的动力源。
资料显示，天津斯特兰是一家拥有自主研发的国际先进磷酸盐正极材料工艺技术和生产制造能力的高新技术企业，是目前国际上少数几家专业生产磷酸盐系列锂电正极材料的公司之一。公司率先在国内实现磷酸铁锂的大规模产业化，从而推动了中国动力电池（磷酸铁电池）的发展和应用，目前产品性能及产能在国际上位居前列。
天津伊博瑞尔成立于2009年8月26日，总投资3000余万元，是引进南开大学技术专心致力于磷酸铁锂正极材料的研发与生产的高科技企业，公司拥有一流的科技研发队伍，锂电专家数人，拥有专利10余项，公司有10条生产线具备年产能2000吨的生产能力。由于这些年正极材料行业集中度越来越高，加上销售账期的不断拉长，造成天津伊博瑞尔流动资金短缺并谋求今天联合做强的结果。
此次收购完成后，天津斯特兰在国内动力电池正极材料进一步增强了产能，丰富扩大了磷酸铁锰锂、磷酸钒锂两款成熟产品的产量，目前新增客户明显，且采购量在进一步加大。
赛迪顾问投资事业部总经理吴辉表示，在储能电池领域，相对于锂电池和其他电池的产业规模，铅酸电池仍为全球占有率最高的储电装置产品，占据储能市场80%的产业规模，但是铅酸电池到2015年将降低到67%。相应地，磷酸铁锂等锂电池和钠硫电池、液流电池的生产规模逐步扩大，鉴于锂电池在汽车市场应用的扩大，锂电池到2015年将占整个储能市场生产规模的16%。
中国移动设计院电源所巩欣对中国电池网（微号：mybattery）说，由于磷酸铁锂电池循环寿命长、体积小、重量轻，寿命对环境温度要求相对低，在小容量站点，末端供电、无空调室外站点、无空调室内站点、新能源站点等场景，磷酸铁锂电池具有明显优势。伴随储能应用规模的不断增大，锂电池供应价格的下降，锂电池在电信业的应用规模也将不断增大。