2018年9月20日，由中国通信工业协会智能网联专委会主办，佐智汽车与佐思产研承办的“第四届车联网与智能驾驶论坛”在上海隆重举办，地平线、径卫视觉、中科慧眼、海高汽车、中国泰尔实验室等单位为本次论坛支持单位。
9月21日上午，来自中国移动、北京万集科技股份、艾拉比智能、中国泰尔实验室、东软集团等单位专家先后做了精彩的演讲。下午，中国泰尔实验室的技术专家发布《汽车以太网系列标准框架》，发布了泰尔实验室在车载以太网标准方面的研究进展。
中国移动周翔先生就主题《发展5G网络助力网联自动驾驶》阐述了中国移动在车联网行业，特别是5G在自动驾驶方面的最新进展。
中国移动销售部代表 周翔
中国移动新近成立了中移智行网络科技有限公司， 作为中国移动在大交通行业的销售支撑和建设运营主体，面向交通行业，发力5G，在车联网、自动驾驶、智慧公路等领域拓展。
在3GPP无线网标准化领域领导职务方面，中国移动有2个，华为、大唐和中兴各有1个。中国移动担任RAN全会副主席、RAN2副主席、CT3副主席。
中国移动与清华大学、长安大学一起成立了教育部-中国移动联合实验室，打造国际一流的车联网技术研究与创新基地，促进无人驾驶时代早日实现。
5G速率是4G的100倍，汽车的通讯时延可由100-200毫秒缩短至5毫秒内。
中国第一条5G自动驾驶车辆测试道路位于北京房山高端制造业基地，可提供5G自动驾驶所需的5G网络、5G边缘计算平台、5G-V2X能力、5G高精度定位能力，帮助科技创新企业开展网联自动驾驶汽车的研发、生产、质检测试。
北京万集科技股份有限公司北京研究院副院长 周浩博士
万集科技北京研究院副院长周浩博士在会上分享了《C-V2X车载通信系统实现与应用》。 目前万集科技开发出基于DSRC、 LTE-V两大技术路线的V2X通信终端，分别应用于重庆i-VISTA开放道路V2X示范运行系统，和河北固安新城的智能网联汽车测试及示范基地。万集科技还参与了《基于长期演进技术（LTE）的车联网终端射频和性能规范》、车载通信终端前装技术要求》等多个行业标准的制定。
华砺智行联合创始人兼VP郑泳凌先生
华砺智行的域名很霸气：V2X.AI，其联合创始人兼VP郑泳凌分享题目是《车路互联 智慧出行》。2017 年 10 月，华砺智行在北美推出了 Mokar 系列产品（V2X车载终端和路测单元）及V2X整体解决方案。华砺智行目前可提供的V2X服务有：闯红灯预警，红绿灯车速引导，前方事故预警，交叉口碰撞预警，紧急刹车预警，人车冲突预警，弯道限速预警，施工区域预警，可变限速预警，局部地图下载，车辆换道提醒，紧急车辆提醒，易发事故路段预警，紧急车辆优先，拥堵区收费提醒，汽车近场支付，车辆异常/失控预警，团雾区域预警，高速公路匝道信号控制，路网条件广播（天气、道路工况）等。
艾拉比智能 总裁 芮亚楠
艾拉比智能总裁芮亚楠带来《智能网联汽车OTA体系建设最佳实践》的分享。艾拉比智能是国内市场占有率最大的OTA汽车服务商，客户包括上汽通用、长城、比亚迪、江淮等。凯辉汽车基金刚宣布完成对艾拉比智能数千万元Pre-A轮融资。
艾拉比的汽车OTA升级解决方案，对云端、管端、车端都有周祥的考虑，包含技术管理平台、云端和车端交互协议、汽车内部的升级体系以及多个电子控制元件上的升级。
中国泰尔实验室副总工程师 马凝芳
中国泰尔实验室副总工程师马凝芳女士就《车联网相关研究工作简介》的一些基本观点和信通院C-V2X的一些工作进展分享。
中国信通院长期支撑车联网领域国家及相关部委的重大规划文件编制，承担多项国家和地方的重点专项研究。中国泰尔实验室作为中国信通院的重要二级部门，可以做到一站式认证，测试开发、标准制定、测试规划等一系列服务。
东软网络安全事业部 鹿弋炜
东软网络安全事业部鹿弋炜为大家分享了《东软在车联网安全领域的思考与实践》。面对智能网联汽车的发展，东软提出了Big Car战略。Big Car战略是指以汽车为中心，融合包含像人工智能、大数据、安全、平台等方面的新兴IT技术。没有车联网安全，无法保障事关生命安全的智能汽车的真正落地。2016年，东软集团联手国家网络与信息系统安全产品质量监督检验中心、长安汽车、中国信息安全认证中心、中国软件评测中心、信息产业信息安全测评中心、奇瑞汽车等单位，在京共同建立车载信息安全产业联盟。
下午，中国信通院泰尔系统实验室发布了《汽车以太网系列标准框架》，旨在推动汽车以太网在国内的应用， 该标准框架PPT内容参见附录图片。由CCIA智能网联专委会(简称CCIAICV）发起的“CCIA车载以太网标准讨论”微信群已聚集了近200位车载以太网相关的技术专家，关注车载以太网标准的读者，可联系CCIAICV秘书处。
