工信部的统计数据显示，2014年我国新能源汽车累计生产8.39万辆，同比增长近4倍。新能源汽车产销取得大幅增长，除包含纯电动乘用车、插电式混合动力乘用车销量外，由微型电动车升级而来的准纯电动车销量占据不少份额。
相比之下，2014年微型电动车的产销规模约在35万辆左右，是新能源汽车产销量的4倍左右。其中，来自江苏扬州的一家微型电动车企业异军突起：江苏道爵实业有限公司董事长薛筛林介绍，江苏道爵经销网络从2013年的200余家发展到600多家，2014年产销量突破3.5万台。
道爵开拓者微型电动车
据薛筛林分析，2014年的微型电动车行业发展呈现多样化的态势，消费者关注的不再仅仅是价格，产品空间、舒适性以及产品驾乘体验等成为今年消费者选购微型电动车的重要关键词。2014年微型电动汽车产销量相比去年增幅约在60%左右，然而3万以上的中高端微型电动车今年销量增幅高达230%。江苏道爵的产品正是在该价格区间内，在中高端车型市场销量和占有率上处于领先地位。
江苏道爵于2011年成立，董事长薛筛林以及他领导的团队骨干非常年轻锐意，企业在短短几年内获得较大发展，产品服务、市场占有率等均走在行业先列。
在江苏道爵创立不久，薛筛林投入8000万元建立技术与产品研发中心，建成乘用车生产标准的冲压、焊装、涂装、总装四大工艺。另外，聘请多位汽车研发人才，以汽车工程研究技术为依托，建立了一支200余人的专业研发团队。目前已拥有高能动力系统、专用变速系统、轻量化车身技术等方面的专利技术40余项，自主研发的电动汽车产品获得了七项实用新型专利。
道爵四大工艺
薛筛林介绍，江苏道爵在创立之初就提出了一切以市场需求为导向的理念，对产品设计、技术研发、整车制造、机电设备安装、整车测试等多个环节加入了消费者测试环节，每款产品或技术改进都需要经过数十位消费者试用并改进之后方能推出市场，确保道爵的产品符合消费者的审美和使用需求。
虽然在产品方面精益求精，但道爵的市场之路并非一帆风顺。道爵2013推出的第一款产品已经成熟完善，消费者和业内人士使用后反馈较好，但产品销量一直未见提升。薛筛林思虑良久，发现企业把大部分精力都投入到生产研发，忽略了市场营销。于是，薛筛林与当时微型电动车业内冠军营销团队联系，最终拍定外聘专业团队来负责产品营销
“2015年我们量化的战略目标主要有2个，第一是基本完成道爵三期项目建设，将道爵产能提升至20万台；第二是终端渠道覆盖达到900家，实现产销9万台。”薛筛林充满自信的表示。