据1月16日的消息，截止到2020年，国家电网将规划建设以“四纵四横”为主的国家电网高速公路快充网络，四纵指的是：沈海、京沪、京台、京港澳，而四横指的是：青银、连霍、沪蓉和沪昆。它们将覆盖公司经营区内所有的示范城市和高速公路快充网络，续行里程达1.9万公里。
国家电网有消息表示，高速公路快充网路将会全面支持所有符合中国标准的国内外电动汽车，并且有着自主知识产权的充电换电设施已经形成标准体系。累计发布国家标准13项，行业标准18项，企业标准39项。既美国标准，欧洲标准和日本标准后，世界第四大标准体系。
国网公司始终坚持以中国标准去建设充电换电设施，并积极与国外企业开展技术交流，加快了中国标准在国际的地位提升。工信部已经明确将中国标准纳入新能源汽车免征车辆购置税的检测标准目录，并促成国际知名车企采用或承诺使用中国标准。比亚迪、戴姆勒和东风日产的电动汽车均采用中国国家标准，并享受到了“中国服务”。
随着新能源电动汽车的迅速发展以及充换电设施与国际的接轨，中国的快充网络将会延伸到全国各地，并吸引更多的社会资本来参加建设，相信电动汽车续航里程的烦恼将会不复存在。