2014年12月,份美国市场共销售电动乘用车(含EV和PHEV)11286辆,2014年全年电动乘用车累计销量为118682辆,占新登记机动车占比的0.73%。与上月相比,12月份美国电动乘用车销量保持了回升的态势。
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12月份美国市场纯电动乘用车共计销售7419辆,环比上升20.1%,同比增长49.1%,该月的纯电动乘用车销量达到了全年最高值。其中日产聆风销售量为3102辆,占41.81%,稳居当月销售量榜首。2014年日产聆风在美国市场创造了新的历史销售记录,销售量达到30200辆。与之相比,2013年聆风共售出22610辆,发售前两年的年销量则低于10000辆。与往常一样,特斯拉汽车公司没有报告的Model S电动豪华轿车12月的销量,其12月销量登记数为1900辆(登记数为估计值,下同),高于本年其他月份,2014年共计登记销量16550辆。特斯拉CEO艾伦·马斯克曾预测特斯拉全球2014年销量将达到33000辆,其实际销量或在今年一季度特斯拉的年报有望获得。宝马i3 12月再次突破1000辆关卡,销售量为1013辆。在美国上市的8个月中取得了骄人的成绩,表现不同寻常,配备各种先进技术的i3在2014年共售出6092辆,如果2015年继续保持如此销售强势,i3有望进入三大最畅销纯电动汽车行列。
12月份美国售出插电式混合动力乘用车3867辆,占机动车市场的0.26%,环比上升7.1%,同比下降22.2%。12月美国插电式混合动力乘用车销售量小有回升,但在整个机动车市场中的占比仍旧低迷。12月丰田普锐斯插电式混合动力车销售量为492辆,环比上升9.1%,同比下降46.5%,自2014年8月起,丰田普锐斯插电式混合动力车销量一路下滑,9月至12月连续四个月销量未过500辆,该年的销售总量为13264辆,与2013年销售总量相比,增长率为9.7%。雪佛兰volt 12月销售量为1490辆,同比下降37.7%,2014年共销售18805辆,与2013年总销量相比下降18.6%,表现不尽如人意。总体来说,2014年美国插电式混合动力乘用车总销售量一路下跌,几款在销车型纷纷表现不佳,伴随着整个美国机动车销售总量的走低,以及国际油价的一路走低,插电式混合动力乘用车市场迎来低迷期。
传统混合动力乘用车市场在12月销量小有回升但仍不乐观,该月销量为33302辆,环比上升7%,同比下降8%,12月份HEV在机动车市场占比仅为2.22%,达到全年最低值,2014年传统混合动力乘用车销量共计452152辆,与2013年总销量相比下降8.8%,全年总销量在机动车市场占比为2.75%。