福特汽车公司研究及先进工程部门的负责人John Sakioka在“Automotive World 2015”（1月14～16日于东京有明国际会展中心举行）的主题演讲中，阐述了该公司对于未来交通工具的预想。Sakioka分“交通工具的将来”、“连接性”及“可持续性”三个主题，分别从短期、中期、长期的视角出发，介绍了计划要实现的未来景象。
其中，在“交通工具的将来”方面，福特短期内打算通过该公司正在推进的全球实证实验来解决目前的汽车社会存在的问题。在演讲中，Sakioka介绍了25项实证实验中的三项，分别是“解决停车及堵车问题的措施”、“汽车分享”、“（不仅靠福特自己，还联手其他开发者及厂商等共同解决课题的）开放式创新”。这些实验或在车辆中嵌入传感器，或运用按需服务，目的是解决交通堵塞问题，提高车辆利用效率，基于开放式创新提出解决方案。
中期目标方面，福特为了实现半自律型驾驶，打算实现一揽子获取所有车辆信息的综合型网络。该公司将进一步推进已有的驾驶辅助技术的开发，努力提高利用网络的功能。这些驾驶辅助功能具体包括：基于行人检测的碰撞避免、纵列停车辅助、交通堵塞时的支援等。Sakioka表示，这些辅助技术将成为未来自动驾驶技术的主要要素。
长期目标方面，不仅要使车辆的信息一元化，还要是交通机构的信息实现一元化，由此提供更经济、更便利的移动手段。另外，还将利用综合网络来处理、共享由已有传感器等获得的数据，从而获得大型三维地图、掌握准确的位置信息，拥有迅速应对变化的能力。