在英国，每年大概有 19000 人骑自行车或者摩托车与汽车发生事故，轻者受伤重者身亡，而在中国这个数字更大（你们懂的…）。最近捷豹路虎又开发了新的安全技术，用来帮助驾驶员防止汽车与自行车或摩托车发生碰撞。捷豹路虎说这套安全系统能够区分自行车和摩托车，并通过灯光和声音来提醒驾驶者。
这个被称为“Bike Sense”的功能可以通过车内的颜色变化、声音以及振动来提醒驾驶者潜在的安全事故，比如那些处于盲区的自行车等等。驾驶舱内的 LED 灯发出的光会提醒驾驶员周围的自行车在那个位置；当很靠近一辆自行车或者摩托车时，车内音响也会发出声音来提醒车主。
当周围环境存在危险时，Bike Sense的判断是有先后顺序的，会优先考虑周边的自行车，其次是摩托车，最后是行人。比如，当你车停好后准备开门下车时，刚好从后方来了一辆自行车，检测到可能发生的危险时，汽车门把手就会亮起并发出振动提示你注意安全。此外，当自行车或者摩托车被其他处于静止状态的车辆所遮挡时，这套安全系统也能够识别潜在的危险并会提醒驾驶者。
或者，当车主在等红绿灯时，车子前方有摩托车或者自行车、行人经过，如果因为疏忽而踩下油门，这个时候踏板就会通过振动来提醒你，并且油门在此时会处于无效状态，在危险解除后会恢复正常。
捷豹路虎方面说 ：“这套安全系统的提示方式（颜色变化、声音、振动）相比之前可以增强驾驶员的反应速度，因为这些是和本能联系起来的。比如说，看到突然出现的红色光线，就肯定会被它吸引，然后就会去注意到周围的情况并快速采取措施。”
每隔一段时间，捷豹路虎就会拿出来一个安全技术来吸引人们的眼球，从透明引擎盖，到之前我们报道过的透明 A 柱。这个 Bike Sense 系统在某种意义上来说也是想帮助驾驶员消除视野的盲区。
不过和透明 A 柱不同的是，它照顾的是车辆后方和侧方的盲区，而透明 A 柱负责的是车辆前方和侧前方。这两个技术搭配起来，基本就可以算是“全方位”了。
Bike Sense 可以看成是传统的后视镜盲区预警功能的升级。如果你观察了图片就会发现，这个 Bike Sense 也会用到 A 柱来显示提醒信息。以后在捷豹路虎车内，A 柱恐怕会很忙。另外，对于那些新手司机来说，突然看到车子内饰变红，保不准会更惊慌。
另外在 CES 上沃尔沃展出了自行车安全头盔，头盔可以和附近车辆进行通讯，提醒驾驶员和骑行者注意安全。不管是用什么方式进行提醒，总之，汽车和其他交通参与者的关系已经被越来越多厂商注意到了。
