在2014年，秦的销量一直在稳步爬升，最终在产能受限的情况下达到了近1.5万辆的年销量。目前秦还有很多订单没有交付，仅上海一地就还有4000多个消费者在等待提车。
比亚迪秦在混动阵营独领风骚，比亚迪e6则在纯电动阵营风生水起。问世多年的e6依然是国内续航里程最长，同时也是最可靠的纯电动汽车之一。由于其售价较高，所以销量会低一些，但是全年下来，也达到了3651辆之多。
众泰云100在10月份才开始上市销售，10月和11月的销量分别为18辆和69辆。但是到了12月，云100的销量一下子爆发到了2224辆，这个增长速度着实有些疯狂，也说明了三四线城市的巨大市场潜力。让我们看看2015年，众泰是否能够一直疯狂下去。
奇瑞eQ在11月份上市，当月销量136辆，12月冲高到了406辆，同样表现出了良好的势头。奇瑞eQ主要针对三四线城市，但是目前限购城市的消费者也对这款车非常期待。2015年，奇瑞eQ应该会有不错的表现。
启辰晨风和腾势是两款非常不错的车型，前者综合品质出众，后者则在豪华程度上无人能及。不过由于价格较高，这两款车的销量平平，不过随着人们对电动汽车的了解越来越多，它们的销量应该也会逐渐攀升。