据美国彭博社2月14日报道，在日本，电动汽车充电设施的数量已经超过加油站。
近日，日产汽车公司的报告显示，日本公共场所充电桩和家用充电桩数量达到40000个，超过了日本34000个的加油站总数量。这主要得益于日本汽车充电速度较快，且在公共充电桩和家中均可实现充电。
这一数据表明，相比传统汽油车的能源补给基建，自从电动汽车推广以来，充电站的建设在较短的时间内发展并完善。
电动车的普及是电动充电设施猛增的主要原因。电动汽车另消费者最担忧的问题之一就是续航里程有限。目前，聆风的续航里程为135公里，远不及汽油车型。要想解决电动机车的“里程焦虑”只有两种方法：提高电池续航能力和增加更多的基础设施。日本已经实现了后一方案。