现在，全世界都在加速开发自动驾驶汽车。形成了IT业枭雄谷歌、大型整车制造企业以及大型供应商三足鼎立的态势。记者采访了大众（VW）公司电气电子部门负责人Volkmar Tanneberger，询问了自动驾驶技术开发的进展等。（采访人：清水 直茂）
请介绍一下贵公司自动驾驶技术的开发情况。
开发是在集团内部分工协作。自动泊车技术由大众负责，自动驾驶技术由奥迪负责。当然，大众可以使用奥迪的技术，奥迪也可以使用大众的技术。大众的自动泊车采用自主学习型技术，已经进入了可以量产的阶段。接下来要实现与智能手机联动的自动泊车。
实用化面临哪些课题？
从大的方面来说是成本。自主驾驶需要庞大的系统，也就是需要多个传感器。摄像头、雷达、激光器这些都要配备。这会转嫁到成本中。目前来说还很难应用于普及车型。
自动驾驶汽车的实用化将从经营高档汽车的奥迪公司的车辆开始。2015年1月，该公司的自动驾驶汽车从硅谷出发，沿公路跑到了拉斯维加斯。量产已经准备就绪。
当然，法律问题也是一个课题。现在还没有地方允许全自动驾驶。
您怎样看谷歌开发的完全自动驾驶汽车？
谷歌是自动驾驶汽车开发队伍里的生力军。该公司这样的新军也着手开发，表明这项技术的方向是正确的。正是因为看到了潜在的巨大需求，属于其他行业的谷歌才加入进来。
关于自动驾驶汽车，有一点必须注意，那就是消费者是否真的需要。对于把所有控制权都交给系统，一些客户表示担心。为驾驶员提供辅助的半自动驾驶汽车估计会变得十分重要。