全球正在加快推进自动驾驶车的开发。除了堪称IT业枭雄的谷歌以及大型整车厂商之外，汽车部件大供应商也加入开发行列，形成了三足鼎立的局面。在全球的汽车部件大供应商中，对自动驾驶车开发表现最积极的是德国大陆公司（Continental）。记者日前采访了在大陆致力于开发工作的车内设计总监特加斯·德赛(Tejas Desai），询问了最新情况。（采访人：清水 直茂）
——大陆涉足的领域都有哪些？
德赛：我们的方针是以大陆为中心构筑与自动驾驶车相关的所有生态系统。不仅涉足动力传动系统、制动器等关键部件以及自动驾驶车所需传感器，而且还要拥有数据分析技术及识别技术。目前已开始着手自动驾驶车的公路行驶实验。当然，这些方面并不是只靠我们自己来完成。还需要借助很多合作伙伴的力量。
——在高精度地图数据的开发上与诺基亚合作的目的是什么？
德赛：地图数据对自动驾驶车非常重要。可以说是掌握关键的技术。自动驾驶车在没有地图的地方根本跑不了。但不一定必须要使用三维数据构筑的详细地图。只要是含有道宽及限速等信息的简单地图就行了。诺基亚的地图数据可满足这一要求。
——贵公司与IBM也展开了合作？
德赛：要想正确控制车辆的路线，除了准确的地图数据之外，动态信息也很重要。比如，现在什么地方在下雨，什么地方有结冰以及什么地方新建了道路等等这些信息。车辆上配备的自动传感器是无法识别的。而IBM可开发出对这些动态信息实施分析的技术。
我们采取使大陆、诺基诺及IBM三公司交换的数据基本先从我们数据中心经过的机制。先把车辆信息收集到我们的数据中心。然后再由我们公司向诺基亚和IBM提供数据。
——听说贵公司在硅谷设立了新研究基地，并聘请在谷歌从事自动驾驶车开发的Seval Oz来领导。
德赛：谷硅的基地主要是研究与ITS（智能交通系统）相关的新业务模式。与自动驾驶技术的开发没有直接关系。