从3月5日起，合肥市首批8处电动公交车充电站已开始建设，将于今年5月底建成启用。今年将分两批共新建17处充电站，并能满足900多辆电动公交夜间充电使用。其中增设的北城枢纽充电站、华南城充电站也是首次将“电动足迹”延伸到长丰、肥西。
东西南北充电站分布更均匀
根据合肥市新能源汽车产业发展规划，2015年，合肥市将新建17处电动公交车充电站。3月5日，合肥市公交充电站项目建设开工动员会后，施工单位迅速开进场区，首批8个充电站建设工程已经开工。这也成为羊年新春后，“大建设”首批新开工项目。
“待这17座充电站建设完毕后，从全市来看，东西南北的充电站分配将更加均匀。”合肥公交集团技术部副部长王涛告诉记者，首批开建的8处充电站分别位于公交集团淝河停保场、蜀山停保场、和平路停保场、经开区停保场、张洼停保场、蜀山森林公园站、井岗站、磨店乡公交站等现有的公交停保场、首末站区域内。
而第二批设点的9座充电站则集中于各大新建的首末站，依次是长丰北城枢纽首末站、肥西华南城首末站、铝厂首末站、清缘路首末站、沁缘路首末站、南门换乘中心首末站、王岗路首末站（龙岗工业园）、石笋路首末站（经开区大学城）、滨湖会展中心首末站。
3小时充满电能跑200公里
一辆公交车在充电站充满电需要几小时？答案是只需3小时，它就能在满负荷奔跑150-200公里。据王涛介绍，目前合肥市现有的公交车充电站一夜能满足280辆车充电。待这17座充电站新建完毕后，将一次性新增300个充电桩，一夜就能为近900辆公交车充电。
充电站能满足的纯电动公交车数量大幅提升，这也意味着今后合肥将新增更多电动车公交线路。王涛说，如长丰北城、肥西华南城，未来两大首末站运营的公交线路上也将加入纯电动公交车，以方便市民绿色出行。