科大讯飞:to C不是想to就能to

AutoLab
2015/3/12 14:50:10


今年全国两会科技行业代表的科大讯飞董事长刘庆峰就表示,去年还在提及的在车内语音发短信,搜索歌曲等想法,现在已经在逐步成为现实。


科大讯飞的语点小V

 

科大讯飞的高层最近也跟投资者表示,科大讯飞已经与奔驰、宝马、奥迪、大众、奇瑞及江淮等汽车企业在交互语音应答系统方面展开了广泛合作。


科大讯飞董事长刘庆峰


不过,科大讯飞在to C的路上走得并不顺畅。


首先,以手机端入口为例,科大讯飞就面临着众多互联网公司的挑战,例如手机上的“讯飞语音输入”,以App store的用户评论数来看,就明显不如“百度输入法”和“搜狗输入法”来得多。


而科大讯飞的另一款主打语音操控和搜索的App“灵犀语音助手”与“手机百度”相比,用户数量和品牌影响力上也还是略输一筹。


讯飞语音输入法


另外在智能硬件方面,虽然科大讯飞与京东签署了《投资合作协议》,但是在其周遭,不仅各大互联网公司对硬件生产这块蛋糕虎视眈眈,而且一些老牌的硬件厂商例如索尼、飞利浦等也肯定不会就此停滞不前。


物联网


因此科大讯飞除了需要更加广泛的合作外,在自主硬件的工业上还需要不断加强,多向其它老牌的商家学习取经,并逐步丰富自己的产品线,毕竟在硬件产品这一块上,科大讯飞还才刚刚成长。


在to C端上,品牌力是大筹码。未来,科大讯飞不仅要在成年人中享有口碑,而且还需要让更多的年轻人能够喜爱。


总之,科大讯飞虽然在“TO B”上做得不错,但是在“TO C”他还是门外汉。


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