3月中旬，康迪科技集团（下称“公司”或“康迪”)（纳斯达克精选市场:KNDI）宣布了截止2014年12月31日的2014年年度财务报告。
报告称，2014全年财务亮点主要有：收入从2013年的9,450万美元增长80.1%至1.7亿美元；电动车部件销售对比去年的170万美元显著增长6653.4%至1.1亿美元；合资公司全年销售收入为2.15亿美元，净利润为750万美元。根据康迪拥有合资公司50%股权，扣除税及内部交易损益抵消后，康迪在2014年所报净收入为450万美元；合资公司全年销售电动车10935辆，第四季度销售了3656辆；全年GAAP净利润为1230万美元，或摊薄每股收益为0.29美元，去年同期相比显著增长了158.0%，去年为净亏损2110万美元，或摊薄每股亏损0.61美元；全年非美国会计准则的净利润的调整净利润，不包括管理层股票奖励和金融衍生产品公允价值的变化，为1420万美元，或摊薄每股收益0.33美元，和去年同期相比净利润520万美元增长174.8%。
报告称，截至2014年12月31日营运资本盈余为3920万美元，截止2013年12月31日营运资本短缺为6632万美元。截至2014年12月31日现金，现金等价物，限制性现金共计3930万美元，2013年底为1276万美元。
资料显示，康迪电动汽车有限集团公司，是由公司的全资子公司浙江康迪汽车有限公司与上海华普汽车附件有限公司（“上海国润”）（吉利汽车控股有限公司占股99%的子公司）成立的合资公司。
康迪科技主席兼行政总裁胡晓明表示:“我们稳健的财务业绩来自于市场对电动车不断增长的需求。在2014年，我们用大量的精力和资源投入到我们的电动车业务，康迪的电动车商业模式获得了从中国的科技部长万钢等政府官员以及客户的高度认可。截至2014年底，我们的电动车创新的商业模式微公交项目已扩大到中国的9个城市开展试运行，自微公交2013年下半年试运行以来，已投放了14398辆纯电动车。”
胡晓明认为，展望未来，我们对康迪的业务持续增长的前景感到十分兴奋。市场状况在中国仍然是对我们的行业非常有利，加上政府的各种激励政策，比如国家和地方政府的补贴，减免电动车购置税等，我们有信心业务的继续优化和增长，以及进一步扩大在中国的市场份额。最近，我们合资公司管理层还决定公司生产的纯电动汽车在用于微公交模式的基础上将增加产品直接销售给终端用户模式，目前的微公交模式进展良好，将继续主导公司业务增长。同时，随着终端客户需求的逐步扩大，合资公司进行用户直销也势在必行。我们期待着增强我们的整体产品类型及服务模式，同时充分利用灵活的商业模式。合资公司开展多种模式销售后将使公司不但在微公交市场有绝对优势且在终端市场也将争取领跑行业。我们有理由相信随着合资公司的发展康迪科技也将随之发展，并最终使康迪成为中国电动车市场的领导者。