3月25日，四川省人民政府办公厅下发《四川省大气污染防治行动计划实施细则2015年度实施计划》。中国电池网在四川大气污染防治行动计划年度目标中发现：在环境空气质量目标方面，2015年，四川省可吸入颗粒物（PM10）年均浓度较基准年下降4%以上，重污染天数有所减少。主要大气污染物排放控制目标方面，2015年，各市（州）二氧化硫、氮氧化物排放量削减比例与总量减排年度目标一致。
在统筹防治机动车污染的措施中，四川省要加速淘汰黄标车和老旧车，采取限制黄标车转移登记、执行机动车强制报废等措施，加快黄标车和老旧车淘汰进度。重点推进不达标的大型载客汽车、重型载货汽车的淘汰。地级及以上城市主城区实行黄标车禁行。各市（州）基本淘汰2005年底前注册营运的黄标车，确保完成国家下达的减排任务。在加快推进低速汽车升级换代措施中，各市（州）要结合实际对低速汽车（三轮汽车、低速货车）开展清理，在农村地区积极推广电动低速汽车。加强更新淘汰，减少污染排放，促进相关产业和产品技术升级换代。
据福建当地媒体报道，3月18日福建省官方允许了低速电动车在全省范围内上牌，价格相对低廉（以近期上市的御捷330电动车为例，3.08-4.58万元的售价确实相对低廉）的低速纯电动车或许能走出一条“农村包围城市”之路。由此可见，继福建省开禁低速电动车，四川省也开始加速对涉及民生和环境的低速电动车也网开一面。
中国电池网、我爱电车网的联合调查及山东省汽车行业协会提供的数据显示，2014年山东省共生产低速电动车18.74万辆，同比增长50.46%，其中生产低速电动乘用车17.29万辆，同比增长52.91%。据统计山东时风集团、山东唐骏欧铃、山东梅拉德、德州富路车业、山东宝雅五家企业共生产低速电动车14.36万辆，占联盟内22家企业总产量的76.65%，山东省产销低速电动车从2010年的1.82万辆迅速增长到2014年的18.74万辆，五年增长了10倍。2010年以来，累计向海外市场出口3.2万辆。