昨晚的社交媒体和门户都闹腾开了，了不得啦，腾讯放大招了。蓄能冷却4、5年，憋出一个霹雳，还是一个不大响亮的人生之气？照腾讯体量来看，大咖们当然拥有大卡司，不动如山，动则山崩。倒问你怕不怕？
4月28日，腾讯集团的四号人物、COO任宇昕，在2015全球移动互联网大会（GMIC）发布了“TOS+”战略。他声称，腾讯仍然不会做硬件，而是要“打造统一的智能硬件平台”，提供“开放服务”。同时，该平台延伸到智能手表、微游戏机、虚拟现实产品和手机四大硬件，意在打通硬件和服务的连接。
TOS很好理解，就是此前不大成功的Tencent OS系统，基本上是个安卓的腾讯手机ROM。今年1月份，据说这个基于安卓4.3的系统重新开始内测。不得不说，经历了MIUI的崛起，腾讯OS没扒住机遇窗口。此番重返ROM竞争，新意就在这个“+”上。
作为一个国内最大的社交和游戏网络公司，腾讯不会忘记自己的强项。智能手表市场的启动，带动一批家用电器和健康电子产品的“智能化”，投射到手机上，只是囿于目前手表能力的“先天残疾”。游戏机不必说，腾讯的拿手好戏。手机则是平台级产品，巨头哪能不做平台呢？用手机统领所有智能设备，目前最容易想到。
唯一不确定、开放性大到腾讯自己都说不清的，就是“虚拟现实产品”。
虚拟现实是个筐，一切关于未来美好的想象，都可以装在筐里。手机作为游戏手柄，通过投影仪（腾讯投影仪项目是其心中抹不去的痛）展现三维或者伪三维图景，让玩家浸润其中，体验肯定杠杠的。玩家拥趸们不把手机ROM都刷成腾讯的才怪。与此相比，通过头盔眼镜之类，建立虚拟场景，就显得太Low。
现实可没那么科幻，到现在后者都实现得磕磕绊绊，开发的公司一边声称“已经实现开发者版本”，又都羞羞答答不肯拿出来赚钱。何也？你要跺脚你也麻，到时怕你问候开发公司的亲属。至于实体空间展现全息图像，缺乏硬件支持，腾讯只是预留“接口”，无疑向有志于开发此类产品的公司交代一句，率土之滨莫非王臣，想玩就跟着朕，否则跪安吧。
而离现实更近一步的车载互联产品，不仅缺乏智能硬件的支持，更缺乏统一的基础设施。大家都在试水温，大佬有可能抓住别人的手去试。腾讯可能尚未拿定主意，到底把这块成长中的肥羊，算作手机ROM的一部分呢，还是算作虚拟现实产品。
手机作为迄今为止最强大的智能装备（从普及量和深入人心的角度），其力量投射范围确实无与伦比，但未能做到指哪打哪。别的不说，车机前端设备就把持整车厂商的手里。谷歌和苹果都发布了车载平台级产品，也都声称自家拥有众多合作伙伴，但评论者们发现，这些伙伴有些人头是重复的。也就是有厂家脚踏两条船。安卓和iOS尚且如此，腾讯的TOS敢望蜀耶？
通过手机连通车载智能互联设备，腾讯毫无主场感觉。剩下的，就是虚拟现实这一块了。车载互联怎么就虚拟现实了，说不清？那好，就你了。只有概念尚未成型，生态系统尚未开始搭建，硬件支持缺乏力度，也缺少行业标准和共识，才是未入巷玩家的最爱。
任宇昕在发布会上提到一个不大新鲜的概念——“万物互联”。虽然腾讯的内容和服务不依赖于硬件推广，但腾讯希望指出一个方向，由此构筑一个体系。俯瞰视角，将有助于腾讯掌握下一个互联网入口——泛智能设备互联，到了车载平台上，就成了车载互联系统。
看上去腾讯的野心过大，不免担心其胃口惊人导致消化不良。实际上，腾讯无意把持所有车载互联彼此之间的连接，它也没有能力做到这一点。只不过，腾讯不打算重演手机ROM铩羽而已，先来签个到，有枣没枣打三竿子。如果这一部分做大，腾讯现在布下的闲棋冷子，就开始激活。
腾讯做的路宝盒子，和正在开发的后座内容（游戏和社交），都与车载智能有关，虚拟现实产品研发成功，移植到车载平台上不是难事。那么腾讯已经打造好的平台就在这里等着。无论是开发者分成，还是流量分成，都离不开腾讯的掌控，这就是做开放平台的好处。
而导航、车载网络需求（点餐、购物、社交、生活服务等），如果彼此互联，并有虚拟现实设备支持（未必是手机或车机），就都可以在腾讯平台上跑流量。势力范围和赚钱就都有了。这显然是腾讯理想的生态圈模式。腾讯搭好了戏台子，就可以在车载平台上，坐享“用户数据”，重演手机社交圈的霸主伟业。
腾讯是典型的进攻型选手，虽然有时招数不新，但使起来仍然虎虎生风，就因为其庞大的身坯和巨量的社交用户在手。先天基因决定了腾讯在新领域的旧想法。腾讯公布“TOS+”战略，仍是这种想法的体现。