2014年韩国、欧盟、台湾加入TPMS强制安装阵营，先后于2014年7月、11月要求相关车型必须安装TPMS，直接拉动全球TPMS需求量快速上升。2014年全球TPMS 装配率达到36%，比2013年增加6个百分点；预计2015年装配率将超过45%，需求量有望超过4000万套。
目前欧盟成为全球TPMS的焦点，一方面其2015年TPMS前装需求有望达到1665万套，将超过美国成为全球最大市场；另一方面还同时带来了可观的TPMS后装需求。欧盟许多国家冬季严寒，售出的新车往往需要另外配置雪地胎，因此11月份TPMS强制法规颁布之后，首先衍生出雪地胎装配TPMS的需求。无论是前装市场还是后装市场，欧盟都将成为最大的TPMS市场。
中国大陆地区于2015年3月完成了乘用车TPMS技术标准，并进行了为期一个月的意见征集。该标准未来将代替原有的GB/T 26149—2010，在产品范围、产品路线、技术标准等方面均作出改动。该标准属于技术性强制标准，并不要求强制安装。截至2015年9月上旬，正式文件尚未发布。
中国大陆TPMS需求主要集中在前装市场，2014-2015年实现了快速增长。其中2014年需求量同比增长78.9%达到442万套；2015年需求量有望达到667万套，同比增长50.9%。以庞大的汽车市场为依托，中国成为TPMS发展潜力最大的市场，吸引了大批企业。
外资方面，前4大企业喜莱德、大陆集团、太平洋工业、采埃孚天合均已在中国大陆设立工厂；台资方面，橙的电子、为升电装、同致电子、车王电子均已通过设立工厂或办事处的方式进入大陆市场；中资方面，驶安特、保隆科技、泰晟科技、凯源科技、杭州万通、铁将军、上海航盛等企业正在加紧在OEM市场和AM市场的双向布局。未来中国TPMS市场必然将形成激烈竞争态势。
表：部分TPMS生产商与中国大陆车企配套关系
来源：佐思产研
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