2015年IGBT市场大约48亿美元,其中模块占大约40亿,分离型占8亿。模块市场三菱市场占有率26%,英飞凌大约22%,富士电机占12%。
三菱电机是全球第一大IGBT厂家,在工业尤其是机车领域市场占有率超过50%,三菱电机最新的EV用IGBT为J-1系列。
中国IGBT较为落后,目前国内技术能力最强的是上海先进(ASMC),IGBT的晶圆源头90%来自ASMC,其技术主要是平面型、PT和NPT,先进的沟槽型和FS型较差。
![](http://www.shujubang.com/UpLoads/Special/File/2015_10/635818231765820874.jpg)
北车目前主要使用三菱电机的IGBT模块,不过也开始和上海先进合作。2015年10月,比亚迪宣布与上海先进合作,转为专注于设计和封测,将IGBT芯片制造交由上海先进。
![](http://www.shujubang.com/UpLoads/Special/File/2015_10/635818231966365684.jpg)
![](http://www.shujubang.com/UpLoads/Special/File/2015_10/635818232188913292.jpg)
《xEV功率模块与IGBT报告》发布于2015年10月,共31页。主要介绍以下内容: 1、xEV与IGBT简介; 2、IGBT产业及市场分析; 3、各大生产商IGBT技术对比; 4、中国IGBT发展现状分析。完整内容,请到佐思产研下载:
http://www.shujubang.com/Htmls/NewsInfo/NewsInfo_7878.html