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当前栏目产业情报

文/佐思产研

2018-03-05

V2X一直是各国政府预定的智能交通系统路线图，所以对V2X的研究早在上世纪80年代就开始了，在90年代末欧美日政府基本确定以DSRC技术为V2X核心。

五大汽车半导体厂家2017年业绩对比

文/ 佐思产研

汽车半导体

2018-03-05

2017年半导体器件全面涨价，其中存储器涨幅最大，其次是功率器件，再次是模拟器件，第四是混合器件，最后是逻辑器件。受益于涨价和市场畅旺，半导体厂家业绩都相...

谈谈无人车横向控制

文/佐思产研

自动驾驶产业

2018-03-05

单从技术角度来看，传统车厂的优势在于控制层和执行层，是基于硬件的，靠几十年机械领域的经验累积起来的一道宽宽的护城河。这是一个体系，不是靠某几个技术大拿建立...

一家不到50人的公司实现高精度地图全球首款量产车搭载

文/佐思产研

高精地图和定位

2018-02-12

无论是L2+还是L5都离不开高精度激光雷达地图。一家不到50人的公司已经实现了高精度地图全球首次量产车搭载，这就是卡迪拉克的超级巡航。这家小公司就是Ush...

激光雷达，谁会胜出（下）

文/佐思产

激光雷达

2018-02-07

2006年，日本滨松公司在国际上首先实现了MPPC的商品化。近10年以来，意大利的ITC-irst，爱尔兰的SensL公司以及加拿大的Zecotek公司陆...

激光雷达，谁会胜出（上）

文/佐思产研

激光雷达

2018-02-07

理想的激光雷达该是什么样？拥有至少200米的有效距离，足够高的信噪比，全固态，全部系统集成在一块芯片内，价格不超过50美元。这就是单光子加VCSEL激光雷...

解读Aptiv（原德尔福）的无人车

文/佐思产研

自动驾驶产业

2018-01-29

德尔福连续3年在CES演示无人车，2018年也不例外，与谷歌或百度的无人车不同，德尔福（现在叫安波福）的无人车对车的改动最小，最接近我们常见的有人驾驶车。

座舱电子的域控制器

文/佐思产研

座舱电子

2018-01-24

进入汽车智能化时代后，座舱电子也在快速变化，HUD、仪表、Infotainment、T-Box、ADAS系统、360度全景、自动泊车系统等不再是一个个孤岛...

PPG涂料将应用于自动驾驶，让雷达更容易识别车辆

文/佐思产研

自动驾驶产业

2018-01-24

2018年1月16日，PPG宣布与密歇根大学Mcity合作。Mcity是世界上第一个专门为测试自动驾驶车辆、车联网系统等相关技术而建造的试验场。目前在Mc...

通用无人车及传感器剖析

文/佐思产研

感知与决策

2018-01-16

通用汽车在2018年1月13日发布通用无人车安全报告，并宣称将在2019年量产基于Bolt纯电动车改装的无人车，本文根据公开资料对通用无人车做一些分析估计...

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