ITS与智能汽车产业情报数据邦

欢迎您进入佐思产研

我的账户

退出登录

现在登录

当前栏目产业情报

当前产业ITS与智能汽车

【创客】对话黄伟：解语中国智能语音技术未来

文/车云

HMI与识别技术

2015-03-23

科大讯飞最早是做TTS（text to speech）的，让机器去发声，在这个技术领域里面，包括在全球来说它都是做得最好的。云知声做语音识别是最早的，我们...

巴鲁夫传感器：把握“工业4.0”时代机遇

文/OFweek

其他雷达

2015-03-23

两会期间，被誉为中国版工业4.0规划《中国制造业发展纲要(2015-2025)》首次写进政府工作报告，互联网与工业的融合将成为下一轮发展重点，这一轮趋势必...

工信部牵线，邀车企、互联网公司共同研讨互联网汽车

文/新浪财经

自动驾驶产业

2015-03-23

3月20日消息，近日工信部软件信息服务业司召开了《推动汽车软件发展，迎接智能汽车时代》的专题研讨会。工信部指出，互联网+汽车”已经进入工信部的议事日程，或...

CMOS图像传感器将步入新的增长阶段，产业结构变化推动年增长率实现10.6％

文/日经技术在线

摄像头

2015-03-23

目前智能手机是CIS的主要应用领域，不过很多其他应用领域将进一步推动CIS市场的增长。出现巨大商机的应用领域包括汽车、医疗器械以及监控摄像头等。

2015电子产业走势权威调查（四）：智能识别与安全技术走红

文/电子产品世界

HMI与识别技术

2015-03-23

毫无疑问，展望2015年，有很多终端和高端手机都会需要指纹认证和指纹传感器的产品，这将会促进指纹业务的腾飞。

感光芯片战国七雄时代已过，三国鼎立态势渐成

文/52RD

摄像头

2015-03-23

那么在过去的2014年以及下来的2015年来看，芯片竞争的态势又如何呢？在中国区的高端市场，很明显形成的是Sony、OVT、Samsung三国鼎立之势，且...

麦肯锡：通往汽车业未来之路

文/麦肯锡季刊

自动驾驶产业

2015-03-23

事实上，未来50年，有关汽车是自主自由机器的概念本身都可能发生显著改变。随着移动系统走向前台，交通工具亦通过编程控制实现自动驾驶，汽车原有的灵魂是否能够延...

20个传感器，让奥迪自动驾驶900km成为可能

文/日经技术在线

乘用车自动驾驶，感知与决策，自动驾驶产业

2015-03-23

奥迪在CES上演示的自动驾驶汽车以“A7 Sportback”为原型。除配备了英伟达的GPU以外，还配备了大量的传感器，从而使自动驾驶成为可能。传感器的种...

新型激光传感器LIDAR，可减少辅助驾驶所需传感器数量

文/日经技术在线

其他雷达

2015-03-23

Quanergy公司在“GTC 2015”上就正在开发的LIDAR发表了演讲。该公司的LIDAR采用测量光到达时间以确定距离的“ToF（飞行时间）”方式。...

英伟达的GPU“处理12个车载摄像头的影像都绰绰有余”

文/日经技术在线

摄像头，图像处理与算法

2015-03-20

美国英伟达公司在该公司的GPU技术开发者会议“GPU Technology Conference（GTC） 2015”上，利用面向ADAS（高级驾驶辅助系...

首页前一页当前第77页/共89页后一页末页

关于佐思产研　|　佐思产研动态　|　　会员服务