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当前产业整车与新能源>>电池及管理系统

特斯拉Model 3将采用新电池取代松下18650

文/盖世汽车网

乘用车，动力电池

2015-03-25

综合外电报道，特斯拉计划采用20700高性能钴酸锂电池，替换目前的松下18650钴酸锂电池，以提高Model 3新车的性能。

锂电研发史：大容量正极材料研发进入死胡同？

文/高工锂电网

2015-03-25

LIB自身的事故大多是过充电和高温下正极不稳定所导致的。具有代表性的正极材料是输出特性和能量密度良好的钴酸锂（LiCoO2）、镍酸锂（LiNiO2）等层状...

磷酸铁锰锂+石墨烯将如何？比亚迪新电池材料的非主流评论

文/第一电动网

2015-03-24

最近，比亚迪磷酸铁锰锂的技术被津津乐道。国家知识产权局的专利查询系统中，还能查到一个比亚迪公司注册的专利，将磷酸铁锰锂与石墨烯双剑合璧，看起来颇为厉害。

大众汽车欲启用固态电池续航达700公里

文/彭博社

2015-03-24

大众汽车（Volkswagen AG）计划在今年上半年作出决定，是否将美国初创企业QuantumScape正在开发的新电池技术用于公司的电动汽车上。采用该...

日本中央硝子在华投资数亿日元生产锂电池电解液

文/中国电池网

锂电芯材料

2015-03-23

由于业界预测市场对该产品的需要将会迅速扩大，因此该公司急于扩充该电解液的供给体制。该项投资额将达到数亿日元。

铅蓄电池出口需要交纳消费税对行业是重大利空

文/中国电池网

2015-03-23

镍镉蓄电池、铅酸蓄电池出口需要交纳消费税对行业是重大利空，因此请有关电池出口企业及早做好规划，采取相应的应对措施，以免造成不必要的损失。

锂电池正极材料“三”时代到来磷酸铁锂出路何在？

文/中国电池网

2015-03-23

正极材料三元材料逐步成为主流，特别是在纯电动乘用车领域，开始进入“三”时代；磷酸铁锂也开始了改性探索，也进入了“三”时代。

电池狂人贾森·休斯：用特斯拉废电池来拯救电池

文/界面

2015-03-23

在休斯对电池的痴迷和野心里，还有着更为宏大的设想。他想改造电池，并将其打造为能深刻改变全球能源模式的元素。休斯的这项奋斗，就好比制造原子弹的曼哈顿计划的高...

PE/VC纷纷布局锂电池：关键在于材料和技术

文/中国证券报

2015-03-23

目前，PE/VC看好的动力电池投资标的主要有两方面要求。一是掌握关键材料和关键技术。动力电池的正极材料、负极材料已经基本实现国产化，而电解液和隔膜与国际水...

华中师大学子用纳米材料改进锂离子电池

文/湖北新闻网

2015-03-23

3月20日，记者从华中师范大学获悉，该校物理科学与技术学院2011级本科生成功设计特殊结构的二氧化钛纳米管和二氧化锰纳米片的复合纳米材料，大大改善了锂离子...

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