2017年2月国内市场车联网新车装配率为19.36%，较去年同期上升7.45个百分点。2017年2月车联网新车装配率远高于去年同期，主要缘于通用、宝马、吉利、奥迪等主机厂搭载率的大幅上升。
表：2016年2月-2017年2月国内市场车联网新车装配率
数据来源：佐思产研《车联网行业月度监测与分析报告》
G-Link预装量第一，吉利、长安等自主品牌增长较快
2017年2月单月来看，G-LINK预装量为4.48万辆，超过OnStar位居第一，OnStar车联网预装量为3.62万辆，位居第二。OnStar预装量下降主要缘于别克、凯迪拉克预装量的下降，别克2月份单月预装量2.2万辆，凯迪拉克2月单月预装量1.2万辆。奔驰 Mercedes me首次进入TOP15，2月份单月预装量为1.3万辆。
图：2017年2月车联网系统新车预装量排名TOP15（按车联网系统）
图：2017年2月车联网系统新车预装量排名TOP15（按主机厂）
数据来源：佐思产研《车联网行业月度监测与分析报告》
就2017年2月来看，吉利预装量5.8万辆，稳居第一，其销量主要来自于帝豪系列、博越、远景系列。
表：2016-2017吉利帝豪系列、博越、远景系列销量
数据来源：佐思产研《车联网行业月度监测与分析报告》
10万以下车型车联网新车装配率最高，增长最快
2016年，车联网新车装配率最高车型的是10-15万车型；增长较快的车型是10万以下车型 。2017年1-2月综合来看，车联网新车装配率最高的是10万以下车型，增长速度依旧最快。2017年1-2月，10万以下车型的车联网新车装配率为4.5%，较上月增长了0.2个百分点。
2017年1-2月车联网新车装配率（按价格区间）
自主品牌车联网新车装配率远高于其他车系
2017年2月，就车系来看，自主品牌车联网新车装配率远高于其他车系，达到19.9%，较 2017年1月份有大幅提升，主要得益于吉利、长安等自主品牌车联网预装量的上升。
图：2017年2月车联网新车装配率（按车系）
数据来源：佐思产研《车联网行业月度监测与分析报告》