2017年2月国内市场车联网新车装配率为19.36%,较去年同期上升7.45个百分点。2017年2月车联网新车装配率远高于去年同期,主要缘于通用、宝马、吉利、奥迪等主机厂搭载率的大幅上升。
表:2016年2月-2017年2月国内市场车联网新车装配率
![](http://www.shujubang.com/UpLoads/Special/File/2017_05/636296002996941922.png)
数据来源:佐思产研《车联网行业月度监测与分析报告》
G-Link预装量第一,吉利、长安等自主品牌增长较快
2017年2月单月来看,G-LINK预装量为4.48万辆,超过OnStar位居第一,OnStar车联网预装量为3.62万辆,位居第二。OnStar预装量下降主要缘于别克、凯迪拉克预装量的下降,别克2月份单月预装量2.2万辆,凯迪拉克2月单月预装量1.2万辆。奔驰 Mercedes me首次进入TOP15,2月份单月预装量为1.3万辆。
图:2017年2月车联网系统新车预装量排名TOP15(按车联网系统)
![](http://www.shujubang.com/UpLoads/Special/File/2017_05/636296003165278464.png)
图:2017年2月车联网系统新车预装量排名TOP15(按主机厂)
![](http://www.shujubang.com/UpLoads/Special/File/2017_05/636296003269110576.png)
数据来源:佐思产研《车联网行业月度监测与分析报告》
就2017年2月来看,吉利预装量5.8万辆,稳居第一,其销量主要来自于帝豪系列、博越、远景系列。
表:2016-2017吉利帝豪系列、博越、远景系列销量
![](http://www.shujubang.com/UpLoads/Special/File/2017_05/636296003420737492.png)
数据来源:佐思产研《车联网行业月度监测与分析报告》
10万以下车型车联网新车装配率最高,增长最快
2016年,车联网新车装配率最高车型的是10-15万车型;增长较快的车型是10万以下车型 。2017年1-2月综合来看,车联网新车装配率最高的是10万以下车型,增长速度依旧最快。2017年1-2月,10万以下车型的车联网新车装配率为4.5%,较上月增长了0.2个百分点。
2017年1-2月车联网新车装配率(按价格区间)
![](http://www.shujubang.com/UpLoads/Special/File/2017_05/636296003547763854.png)
自主品牌车联网新车装配率远高于其他车系
2017年2月,就车系来看,自主品牌车联网新车装配率远高于其他车系,达到19.9%,较 2017年1月份有大幅提升,主要得益于吉利、长安等自主品牌车联网预装量的上升。
图:2017年2月车联网新车装配率(按车系)
![](http://www.shujubang.com/UpLoads/Special/File/2017_05/636296003634417572.png)
数据来源:佐思产研《车联网行业月度监测与分析报告》