4月26日在北京车展上，哈曼国际展示了其最新智能网联汽车解决方案，包括：车内人机交互的核心智能座舱、DRVLINE自动驾驶平台，远程信息处理技术、哈曼SHIELD网络安全解决方案和多款智联科技软件产品。
同时，还展出了最新的汽车可配置娱乐系统和SUMMIT汽车音响解决方案。可配置娱乐解决方案运用了AudioworX和哈曼Ignite云平台，可提供无缝个性化的多种车载品牌和娱乐体验。
日前，备受瞩目的奔驰MBUX（Mercedes-Benz User Experience）， 其通过AR视觉实现增强现实的信息娱乐系统，便由哈曼和戴姆勒共同打造。 由于哈曼在MBUX上的杰出贡献，戴姆勒公司董事会成员OlaKallenius将戴姆勒供应商-科技创新特别奖授予了哈曼。
近日，佐智汽车对哈曼智联汽车进行了访谈，哈曼中国高级产品市场经理梁冰女士重点介绍了哈曼在智能网联汽车和自动驾驶领域的布局情况。
深耕中国市场 布局智能网联
中国是全球最大的汽车生产和销售国，亦是新能源汽车的最大市场。 哈曼集团总裁兼首席执行官包利华先生在北京国际车展接受新华社采访时说：“中国，市场庞大，激动人心，创新并极具竞争力。没有其他国家能够取代中国，成为全球汽车企业协同效应的世界缩影。中国汽车制造商更愿意采用和实施新技术，他们正在改变汽车设计的方式。我们从中国公司学到了很多，同时也将全球制造商的知识带入到中国市场。”
哈曼与汽车相关的事业部包括智联汽车、智联科技和时尚生活及汽车音响事业部。哈曼智联汽车目前上海和成都设有研发中心，拥有超过400名研发人员，负责中国项目和全球项目的研发。 智联科技和时尚生活及汽车音响事业部也在上海、北京、成都和深圳分别设有研发中心，同时哈曼的苏州、丹东工厂负责中国本土产品的生产。
越来越多的本土汽车厂商，包括广汽、长城、吉利、长安，出于对哈曼品牌、品质和专业度的信赖，陆续选择了哈曼的产品。
自2017年3月加入三星以来，借助三星全球范围的市场规模、研发能力、在手机/电视/半导体领域的主导优势和分销渠道，以及哈曼在汽车智联汽车技术方面的传统优势、业务网络、及不断壮大的创新合作伙伴社群，哈曼和三星强强联手将每个全新解决方案变成现实。两家公司都在全球范围内投资初创企业，帮助汽车生产商满足消费者对车载技术不断提出的需求，通过可扩展的解决方案，来为每一个汽车细分市场改善用户体验。
包利华先生表示：“我们和三星一道，借助规模、资源和能力优势，加快创新速度，帮助汽车厂商聚焦并实现从设备为中心到以体验为中心的演进。哈曼拥有汽车领域的传统优势和专业技术，哈曼和三星携手，利用我们先进的技术优势和全球业务规模，在快速演进变化的汽车市场上，更快更好地为汽车厂商服务，满足他们的需求。”
哈曼2008年在中国的销售额约为2500万美元，2016财年接近8亿美元，2017财年的销售额更是达到了10亿美元。
哈曼的汽车智能网联化方案
在过去的一年里，哈曼和三星充分整合双方的资源，致力于为下一代汽车系统提供全套的汽车技术，如在本次北京车展上展出的：智能座舱平台、基于5G的车载远程信息处理平台、DRVLine开放自动驾驶平台、Ignite平台和OTA解决方案等。
哈曼智能座舱平台
这款高级智能座舱平台，在仪表板上安装了一块28寸贯穿车内中控至副驾驶车门的QLED中央大屏，OLED完全融合到中控台中，中控台上的三个表盘也使用了OLED屏幕，将语音、触觉反馈、实体旋钮和方向盘控制键等无缝集成在该系统中。
高级智能驾驶舱采用物联网技术，借助哈曼Ignite平台技术的多显示屏布局，运用虚拟个人助手、便携个人配置、增强现实等服务，车载用户体验可针对驾驶员和乘客进行个性化设置。还实现了业内首创的可兼容安卓操作系统的四屏输出技术。
利用手机，系统可自动接入与用户资料相关联的注册服务，而三星开发的AI助手Bixby作为智能个人助理，通过驾乘者的语音、触摸、手势和基于情境的各种触发方式协助完成指令。
智能驾驶舱面向不同细分汽车市场均可配置搭载，具有可扩展特性，在利于开发者的开放生态系统中，提供面向未来、注重安全的各项性能。
2018北京国际车展上，哈曼展示的高级智能座舱解决方案
同时，哈曼还展出了一款入门级智能座舱平台，这款平台将所有信息和娱乐功能集成在中央触控屏上，用一个高性能计算系统取代了原本的三个车载系统，在节省空间的同时降低了成本。这是一个高性价比的方案，适用于紧凑型和中型轿车。
业内首个5G车载远程信息处理平台
哈曼和三星推出的业内首个5G车载远程信息处理平台，可以实现每秒1Gb的带宽，完成安全、快速和可靠的数据传输。这一平台包括一个车载远程信息处理控制单元，内含模块设计，配有网络接入设备（NAD），支持目前的 LTE CAT 16 连接，以及未来采用同样硬件设计的5G连接。
哈曼Ignite平台
哈曼Ignite具备互联互通、设备管理、应用激活、分析判断和管理服务等功能，能帮助汽车厂商开发易于配置的云技术和服务。
哈曼OTA技术
基于2015年收购Redbend获得的OTA技术，哈曼OTA 远程车辆升级服务是目前市面上唯一一款支持整车有效管理的远程解决方案。此款解决方案占用内存少，支持远程更新与整车管理，大到汽车中控主机，小至最微小的电子控制单元（ECU），甚至还涵盖了那些处理能力和内存资源低的部件。
通过应对网络问题、网络安全攻击、文件篡改等一系列潜在风险，该方案能减少故障率，为汽车制造商带来更加安全有效的风险应对措施；在提高系统安全性的同时，保障驾乘人员的人身安全。
哈曼OTA方案利用了Smart Delta技术，生成一个体积较小的delta更新文件，内容只涉及在旧版本上所做的改动，从而使文件更新包数量最多可减少99%。此项技术在大幅度提高网络效率与降低带宽成本的同时，将安装时间压缩到最低，带来更佳的客户体验。
2017年10月，哈曼推出OTA解决方案的V11版本。OTA V11解决方案为哈曼汽车云端解决方案Ignite提供了坚实的基础框架。本次更新还包括：
•对任意大小的ECU或资源受限的ECU进行更新，实现从宏观和微观两方面对整车进行更新
•支持任何ECU平台（Linux, RTOS, AUTOSAR），和任何车内总线（CAN Bus, Ethernet, MOST, LIN）
•更好地保护更新过程，减少更新过程中出现网络故障或电源故障时可能出现的风险
•能够在任意操作系统、任意云端或客户端进行后台安装
•支持所有软件类型的更新，包括固件、操作系统、地图、配置文件和内容
2018年北京车展期间哈曼宣布，长城汽车已决定在2019年推出的智联汽车上提供哈曼远程车辆更新服务（OTA）。
LIVS和自动驾驶平台DRVLINE™
哈曼的LIVS（Life-EnhancingIntelligent Vehicle Solution）系统包含了V2X、增强现实辅助技术以及自动驾驶-手动模式切换技术等，能够通过触觉反馈、眼球追踪、瞳孔监测等技术来判断驾驶员的状态，并在驾驶员驾驶时学习及预测随后的驾驶偏好习惯。LIVS是哈曼车内信息处理平台融入到云平台的端到端的智联解决方案，融合了哈曼在汽车端和云平台的多种技术，其中很多技术已经商用，有些还在开发阶段。
2017年，三星电子斥资3亿美元成立了三星汽车创新基金，用于智联汽车和自动驾驶技术。同时三星与哈曼还成立了自动驾驶/ADAS业务部，从事自动驾驶和ADAS的研究，并在CES2018上正式发布了DRVLINE™平台，该平台由三星和哈曼共同打造，是一个开放、模块化和可扩展的软硬件平台，融合了三星在电子、物联网和嵌入式系统领域的专业技术，包括L3、L4、L5级自动驾驶技术。DRVLINE™平台还包括ADAS前置摄像头系统，可用于车道偏离预警、前方碰撞预警、行人检测和自动紧急制动。
