腾讯布局“未来地图” 跨界推动车联网O2O

360汽车网
2015/3/5 14:20:11

未来,打通车与人、车与车、车与路的互联互通,构建车联网O2O服务平台,是地图最具前景的商业创新。作为移动互联网的一个重要入口,地图的功能首先是定位,同时潜藏着很多看不见的创新。



如果建立一个移动互联网的基础平台,腾讯必须要有很强的做地图的能力。其中之一是作为未来战略性资源的地图数据。而继2014年5月收购国内地图服务商四维图新后,腾讯获得了对地图基础数据一定程度上的掌控。


这对未来打通车与人、车与车、车与路的互联互通,构建车联网O2O服务平台,举足轻重。


移动互联网的本质,就是连接一切,服务于人。在地图领域,当对手拼命布局本地生活服务、大肆做渠道投放之际,腾讯地图一直在寻找差异化,围绕如何更好地“服务于人”埋头深耕:一个是聚焦交通出行,另一个是向车联网O2O发力。


腾讯地图的创新路径


经过近几年来的火拼,地图已是一片充分竞争的红海。


在客户端这一块,专注交通出行是腾讯地图最务实的选择。而且在这个过程中,做好产品本身的品质和创新仍是重点。


2014年5月腾讯推出的一款汽车配件“路宝盒子”,使得车主可以像使用U盘一样,将它插到车机上,用来获取汽车行驶数据,再通过手机App将信息反馈给用户,就已小试牛刀。它可实时诊断车况,让车主的驾驭行程更加省油,出现事故时及时获得救援服务。


这一创新产品,代表着对未来围绕移动端的交通出行服务的有力探索。进一步看,如果通过云端和智能手机将一个大平台连接起来,未来的延展空间就会无限放大。


对于腾讯,地图业务一方面为手机QQ、微信及其投资的大众点评、滴滴打车等提供位置服务;另一方面在发力交通出行服务,聚焦对汽车和驾车行为的记录、分析和优化,将智能化的驾车场景进一步深化,最终才能更好地“服务于人”。


“跨界”推动车联网O2O


现在有一点很清晰,无论是汽车厂商还是地图服务商,均看到了车联网的机会。只是大家都在寻找,什么才是最好的切入点。


汽车后服务O2O,是实现车联网变现的一个主要手段。对于腾讯地图来说,将优质的互联网服务延伸到车机上,满足驾车场景中的用户核心需求,用更加简单、快捷的模式将人和车、以及人周边发生的实时交通状况连接起来,将是未来抓住车联网O2O的基础。


在这一过程中,有两个重要的目标要实现:首先是连接,过去是连接人,下一步是连接车;其次是能够实时化,这个尤其重要。


但是,对于本地化分散的汽车“后服务”市场,即使是腾讯来做这件事,难度也比想象中大很多。所以,未来和汽车服务领域的公司展开跨界合作,是一个重要的探索方向。


Q:在探索未知的商业领域过程中,腾讯在管理上遇到了哪些棘手的难题?


A:互联网越来越多地走向跨界合作,需要更多跨界的复合型人才。比如在车联网方面:既要擅长手机、PC上的“纯互联网业务”和用户行为,又要洞察汽车行业的特点和驾驶场景中的用户需求,对错综复杂的汽车后市场也要有敏锐和接地气的判断与执行能力。这不光是腾讯,也是整个互联网行业未来在人才和管理上的极大挑战。


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