3月31日，郑州宇通客车股份有限公司(下称宇通)公布2014年年度审计报告，宇通公司2014年实现营业收入257亿，增长15.9%；归属于上市公司股东的净利润26亿，增长15.45%；经营活动产生的现金流量净额32亿；每股收益1.77元。
申万宏源汽车行业研究员蔡麟琳表示，宇通客车年报表现低于市场预期，但是好于行业平均水平。年报显示，2014年度，国内大中型客车的总销量同比下滑6.2%，需求结构的分化更加明显。中长途公路客运受其他交通方式的挤压，公路客车销量继续下降；公交客车市场受益于大力发展公共交通和推广新能源汽车的政策，实现了同比略增。在行业不景气的环境下，宇通公司2014年度大中型客车国内销量同比增长4.6%，其中新能源客车销量同比增长90.02%，大中型客车总销量的增长高于行业、高于主要竞争对手。
报告期内，新能源客车市场快速增长成为驱动宇通业务收入变化的重要因素，2014年，宇通客车共销售新能源客车7,405台，拉动了公司收入增长。在大力推广新能源公交客车的同时，研发了面向团体、旅游市场的纯电动客车(例如E7)，市场认可度较高，预计面向客车细分市场的新能源客车会有更好市场表现。
宇通年报显示，在公司的收入方面，本期收入增加及应收新能源补贴款增加了宇通的应收账款。报告期内，公司节能与新能源客车生产基地项目产生收益2.44亿。另外，将近1个亿的创新工程项目补贴奖金也基本到位，这一原本企业产业升级的研发项目额外获得政府财政奖励的“馅饼”，未来还会有很多。2015春节期间，科技部发布了《国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案(征求意见稿)》(下称《重点专项方案》)，明确了还会针对新能源汽车研发项目给出专项资金奖励，那么在中国汽车行业销量增长率逐步走低的环境下，多争取新能源重点研发项目也是提升企业收入的不错选择。
对于2015年，宇通公司计划收入将达277亿元，而完成计划收入最大的风险是，客运市场可能继续受高速铁路、城际铁路建设影响，市场需求进一步萎缩。未来公司可能会从新能源客车市场的发力，2014年宇通投资38.6亿元新建的节能与新能源客车产业化基地已正式投产，年产能达到3万辆，2015年将进一步体现其经济效益。不过，由于在新能源客车技术还处于发展初期，技术更新换代速度很快，新能源客车技术能否取得进一步突破将是下一阶段宇通要重点解决的问题。