报告链接：http://wwv.pday.com.cn/Htmls/Report/201504/24513935.html
2014年可谓是中国电动汽车发展“元年”，全年共实现销量74,763辆，比2013年增长3.2倍。中国在全球电动车市场的地位上升，成为仅次于美国的第二大市场，占全球市场的份额增至23.5%。2014年，全球电动汽车TOP20畅销车型中，中国共占据6个席位，分别为比亚迪秦、康迪K10、奇瑞QQ3 EV、众泰E20、北汽E150 EV、比亚迪e6，合计占到全球市场总销量的15.3%。
从细分市场来看：
2014年，中国纯电动（BEV）乘用车销量将近3.4万辆，同比增长190%，畅销车型依次为奇瑞QQ3EV、众泰知豆E20、北汽E150EV、比亚迪E6、江淮IEV4、众泰云100，市场份额合计高达85%。纯电动是中国新能源汽车发展的最终目标，未来仍将有多家企业推出新的车型，参与市场竞争。
2014年，中国插电式混合动力（PHEV）乘用车销量1.75万辆，是2013年的123倍。目前中国PHEV乘用车市场中，主要有比亚迪秦和上汽荣威550 plug-in两大车型，其中比亚迪秦以14,747辆的销量占据主导地位。2015年，长安、东风、广汽、沃尔沃等多家企业正在规划推出PHEV车型，未来该市场的竞争将逐渐激烈。同时，受政策影响，未来企业有望转向增程式EV车型的开发。
从企业发展来看，众泰、比亚迪、北汽、康迪等多家企业已对2015年电动汽车销量目标和车型作出规划。其中众泰目标最高，计划在2015年实现销量8万辆，仍将依靠其两大主力车型：知豆E20、云100，其中知豆规划销量5万辆、云100规划实现3万辆。
比亚迪是中国电动汽车市场最大的赢家，2014年累计销售电动汽车20,972辆，市场份额高达28.05%。目前比亚迪秦在各个细分市场均有产品布局，在乘用车市场主要有秦（插电式）、E6（纯电动）、腾势（纯电动，合资品牌）、在商用车市场主要有K9（纯电动客车）、J9（纯电动重卡）。2015年，该公司继续发力乘用车市场，唐（Q1，中型SUV）、商（Q2、MPV）、宋（Q3、紧凑型SUV）、元（Q4、小型SUV）四款PHEV车型有望逐季上市。
康迪是中国电动汽车市场的“黑马”，该公司借助吉利汽车获得电动汽车生产资质，2014年共实现销量10,935辆，仅次于比亚迪。康迪共有2款EV车型，分别为Mini K10、Panda K11，其中Mini K10由康迪自主生产，Panda K11基于吉利熊猫原型打造。2013年7月，康迪与吉利在杭州首创了中国“微公交”模式，推广分时租赁业务模式。该模式已被相继复制到上海、成都、南京、广州、武汉、长沙、常州等城市。截至2014年底，康迪微公交项目已累计投放14398辆电动汽车。
2015年3月，《新建纯电动乘用车生产企业投资项目和生产准入管理规定》完成意见征集，有望于2015年内出台。根据该规定的意见稿，未来中国有望放宽电动汽车生产资质，零部件企业（如万向）、互联网企业（如乐视）、低速电动车企业（如御捷）等非传统汽车类公司均有可能拿到电动汽车生产牌照，中国电动汽车市场将呈现出多元化的特点。
水清木华研究中心《2014-2015年中国电动汽车行业研究报告》主要包括以下内容：
中国电动汽车市场政策环境；
全球及中国电动汽车市场销量及主流车型销售情况；
中国电动汽车市场结构、竞争格局；
中国纯电动乘用车和插电式混合动力乘用车两大细分市场的销量、主要车型、进口市场；
中国电动汽车基础设施及关键零部件领域主要企业；
中国电动汽车示范城市发展情况；
中国主要企业电动汽车发展现状、主要产品、销售情况、发展战略等。
报告目录：
第一章 电动汽车行业概述
1.1 电动汽车简介及分类
1.1.1 简介
1.1.2 分类
1.1.3 技术路线
1.2 电动汽车产业链
第二章 电动汽车政策环境
2.1 财政补贴政策
2.2 示范推广政策
2.3 税收优惠政策
2.4 生产许可政策
第三章 电动汽车市场情况
3.1 销量
3.1.1 全球
3.1.2 中国
3.1.3 中外对比
3.2 竞争格局
3.3 市场结构
3.4 进口市场
3.4.1 纯电动市场
3.4.2 插电式混合动力市场
3.5 基础设施
3.5.1 充电站
3.5.2 充电桩
3.5.3 发展规划
3.6 关键零部件
3.6.1 电池
3.6.2 电机
3.6.3 逆变器
3.6.4 IGBT
第四章 中国电动乘用车市场
4.1 纯电动乘用车
4.1.1 销量
4.1.2 发售情况
4.1.3 竞争格局
4.2 插电式混合动力乘用车
4.2.1 销量
4.2.2 发售情况
4.2.3 竞争格局
第五章 电动汽车示范城市
5.1 直辖市
5.1.1 北京
5.1.2 天津
5.1.3 上海
5.1.4 重庆
5.2 城市群
5.2.1 河北省城市群
5.2.2 浙江省城市群
5.2.3 福建省城市群
5.2.4 江西省城市群
5.2.5 广东省城市群
5.2.6 贵州省城市群
5.2.7 云南省城市群
5.2.8 内蒙古自治区城市群
5.2.9 江苏省城市群
5.2.10 长株潭地区
5.3 其他城市
5.3.1 安徽省合肥市
5.3.2 安徽省芜湖市
5.3.3 山西省太原市
5.3.4 山西省晋城市
5.3.5 河南省郑州市
5.3.6 河南省新乡市
5.3.7 湖北省武汉市
5.3.8 湖北省襄阳市
5.3.9 广东省广州市
5.3.10 广东省深圳市
5.3.11 山东省青岛市
5.3.12 山东省淄博市
5.3.13 山东临沂市
5.3.14 山东潍坊市
5.3.15 山东聊城市
5.3.16 辽宁省大连市
5.3.17 辽宁省沈阳市
5.3.18 吉林省长春市
5.3.19 黑龙江哈尔滨市
5.3.20 海南省海口市
5.3.21 四川省成都市
5.3.22 四川省泸州市
5.3.23 陕西省西安市
5.3.24 甘肃省兰州市
5.3.25 云南省昆明市
5.3.26 浙江省宁波市
第六章 中国本土电动汽车生产企业
6.1 上汽集团
6.1.1 公司简介
6.1.2 经营情况
6.1.3 电动汽车产品
6.1.4 电动汽车销量
6.1.5 电动汽车发展战略
6.2 一汽集团
6.2.1 公司简介
6.2.2 经营情况
6.2.3 电动汽车产品
6.2.4 电动汽车发展战略
6.2.5 一汽轿车
6.2.6 一汽海马
6.2.7 一汽丰田
6.2.8 一汽大众
6.3 东风汽车
6.3.1 公司简介
6.3.2 经营情况
6.3.3 电动汽车产品
6.3.4 电动汽车发展战略
6.4 比亚迪
6.4.1 公司简介
6.4.2 经营情况
6.4.3 电动汽车产品
6.4.4 电动汽车销量
6.4.5 车型规划
6.4.6 战略布局
6.4.7 海外市场
6.4.8 腾势
6.5 长安汽车
6.5.1 公司简介
6.5.2 经营情况
6.5.3 电动汽车产品
6.5.4 电动汽车发展战略
6.6 奇瑞汽车
6.6.1 公司简介
6.6.2 经营情况
6.6.3 电动汽车产品
6.6.4 电动汽车发展战略
6.6.5 易奇泰行
6.7 吉利汽车
6.7.1 公司简介
6.7.2 经营情况
6.7.3 电动汽车产品
6.7.4 合资公司
6.7.5 电动汽车发展战略
6.8 北汽集团
6.8.1 公司简介
6.8.2 经营情况
6.8.3 电动汽车产品
6.8.4 电动汽车销量
6.8.5 电动汽车发展规划
6.8.6 合资公司
6.9 广汽集团
6.9.1 公司简介
6.9.2 经营情况
6.9.3 电动汽车产品
6.9.4 电动汽车发展战略
6.10 华晨汽车
6.10.1 公司简介
6.10.2 经营情况
6.10.3 电动汽车产品
6.10.4 电动汽车发展战略
6.11 长城汽车
6.11.1 公司简介
6.11.2 经营情况
6.11.3 电动汽车产品
6.11.4 电动汽车发展战略
6.12 江淮汽车
6.12.1 公司简介
6.12.2 经营情况
6.12.3 电动汽车产品
6.12.4 电动汽车发展战略
6.13 康迪
6.13.1 公司简介
6.13.2 经营情况
6.13.3 电动汽车产品
6.13.4 电动汽车发展战略
6.14 众泰
6.14.1 公司简介
6.14.2 电动汽车产品
6.14.3 电动汽车发展战略
第七章 市场总结
7.1 比亚迪占据市场首位
7.2 多家企业发布2015销量目标和车型规划
7.3 租赁模式日渐广泛
7.4 合资自主品牌不断推出
图表目录：
表：新能源汽车主要类型
图：混合动力汽车分类
表：全球主要国家或地区电动汽车技术重点
图：中国新能源汽车技术路线
图：电动汽车产业链
表：中国新旧电动汽车补贴政策对比
表：2013-2015年中国电动乘用车国家补贴标准
表：2013-2015年中国电动客车国家补贴标准
表：2016年中国电动乘用车国家补贴标准
表：2016年中国电动客车国家补贴标准
表：第一批新能源汽车推广应用城市或区域名单
表：第二批新能源汽车推广应用城市或区域名单
表：2014-2015年中国新能源汽车示范城市推广计划
表：中国ICE与EV税费对比
表：免征新能源汽车车辆购置税车型目录第一批
表：免征新能源汽车车辆购置税车型目录第二批
表：免征新能源汽车车辆购置税车型目录第三批
图：2011-2018年全球电动汽车销量
表：2014年全球电动汽车销量TOP20
图：2011-2018年中国电动汽车销量
表：2011-2014年中国电动汽车占汽车市场的比重
表：2011-2013美国电动汽车占汽车市场的比重
图：2011-2014中美电动汽车销量对比
表：2014年中国主流电动汽车销量排名
图：2011-2018年中国电动汽车市场结构（分动力类型）
图：2011-2018年中国电动汽车市场结构（分车型）
表：2014-2015年中国主要纯电动乘用车进口量
表：计划在中国上市（含已上市）的进口纯电动汽车
表：计划在中国上市（含已上市）的进口插电式（含增程式）混合动力汽车
表：计划在中国国产的外资品牌插电式混合动力汽车
图：2010-2014年中国电动汽车充电站数量
表：2014年中国主要城市电动汽车充电站数量
图：2010-2014年中国电动汽车充电桩数量
表：2014年中国主要城市电动汽车充电桩数量
表：2009 – 2020年国家电网电动汽车充电站建设规划
表：中国主要动力锂电池生产商
表：中国驱动电机主要生产商及配套客户
表：中国电动汽车逆变器主要生产商
表：全球电动汽车用IGBT主要生产商
图：2013-2018年中国纯电动乘用车销量
表：中国本土主要纯电动乘用车发售情况
表：2012年中国纯电动乘用车销量（分车型）
表：2013年中国纯电动乘用车销量（分车型）
表：2014年中国纯电动乘用车销量（分车型）
图：2013-2018年中国插电比混合动力乘用车销量
表：中国本土主要插电式混合动力乘用车发售情况
表：2013年中国插电式混合动力汽车销量（分车型）
表：2014年中国插电式混合动力汽车销量（分车型）
图：2010-2015年上汽集团汽车产销量
图：2010-2014年上汽集团营业收入及净利润
图：2010-2014年上汽集团毛利率
表：2010-2014年上汽集团(分产品)营业收入
表：2010-2014年上汽集团(分产品)毛利率
表：上汽集团及合资企业主要电动汽车产品
表：2012-2015年上汽集团主要电动汽车产销量
表：上汽荣威电动汽车规划
图：2010-2015年一汽集团汽车产销量
图：2009-2013年一汽集团营业收入
表：一汽集团及合资企业主要电动汽车产品
图：2010-2015年东风汽车产销量
图：2010-2014年东风汽车营业收入及净利润
图：2010-2014年东风汽车毛利率
表：2010-2014年东风汽车(分产品)营业收入
表：2010-2014年东风汽车(分产品)毛利率
表：东风汽车及合资企业主要电动汽车产品
图：2010-2015年比亚迪汽车产销量
图：2010-2014年比亚迪营业收入及净利润和毛利率
图：2010-2014年比亚迪毛利率
表：2010-2014年比亚迪(分产品)营业收入
表：2010-2014年比亚迪(分产品)毛利率
表：比亚迪主要电动汽车产品
图：2013-2018年比亚迪电动汽车销量
图：2014年比亚迪电动汽车销量结构
表：比亚迪电动汽车核心部件供应链
表：2015年比亚迪电动车型规划
图：2010-2015年长安汽车产销量
图：2010-2014年长安汽车营业收入及净利润
图：2010-2014年长安汽车净利润
表：2009-2013年重庆长安新能源汽车有限公司资产总额、营业收入及净利润
表：长安汽车主要电动汽车产品
图：2010-2015年奇瑞汽车产销量
表：奇瑞汽车主要电动汽车产品
表：2011-2015年奇瑞主要电动汽车产销量
表：2010-2015年吉利集团汽车产销量
图：2009-2014年吉利集团营业收入及净利润
表：吉利集团主要电动汽车产品
图：2010-2015年北汽集团汽车产销量
图：2009-2014年北汽集团营业收入及利润总额
表：北汽集团主要电动汽车产品
图：2012-2015年北汽E150 EV产销量
图：北汽新能源汽车有限公司参股企业
图：2010-2015年广汽集团汽车产销量
图：2011-2014年广汽集团营业收入及净利润
图：2011-2014年广汽集团毛利率
表：广汽集团主要电动汽车产品
图：2010-2015年华晨汽车产销量
图：2012-2014年华晨汽车集团营业收入
表：华晨主要电动汽车产品
图：2010-2015年长城汽车产销量
图：2010-2014年长城汽车营业收入及净利润
图：2010-2014年长城汽车毛利率
表：长城主要电动汽车产品
图：2010-2015年江淮汽车产销量
图：2010-2014年江淮汽车营业收入及净利润
图：2010-2014年江淮汽车毛利率
表：江淮主要电动汽车产品
图：康迪股权结构图
表：2012-2014年康迪车业财务指标
表：2010-2014年康迪电动汽车销量
表：康迪主要动汽车产品
表：康迪电动微公交中国布局
表：2010-2015年众泰品牌汽车产销量
表：2014年中国主要企业电动汽车市场份额
表：2015年中国主要企业电动汽车销量及车型规划
表：中国主要电动汽车租赁案例
表：中国电动汽车领域合资自主品牌
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