截止目前，已经确认出席11月18日佐思产研和九五智驾举办的“2015北京车联网论坛：车联网创新与投资机会”活动的部分嘉宾名单如下（排名不分先后）：
• 交通部公路研究院汽车运输技术研究中心副主任 周炜
• 中国人寿保险车辆保险部
• 中国汽车工业协会后市场委员会副秘书长
• 中汽协后市场委员会电商分会副秘书长
• 九五智驾负责人
•• 江苏南亿迪纳数字科技董事长 刘南杰
• 北京中交慧联信息科技有限公司战略发展中心总监 蓝云鹏
• 北京微云车联科技有限公司总经理 徐超
• 梆梆安全高级方案总监 卢佐华
• 上海势航网络科技有限公司总经理 尹占威
• 易图通总经理 陆洪彬
• 杭州好好开车总经理 何崇中
• 凯立德副总裁
• 远特科技研发中心总监
• 华为战略规划部
• 招商云图总经理
• Risk China
• 车网互联
• 松下汽车
• 德国大陆集团中国区业务总监
• 小米科技
• 易微行科技市场总监
• 乐视投资部经理
• 北京图新经纬导航系统有限公司
• 中兴物联
• 远特科技战略&市场部总监
• 北汽产投 副总裁
• 李想旗下公司-车和家车联网总监
• 飞驰镁物联合创始人
• 车雅途创始人
• 车轮互联联合创始人
• 车音网CEO
• 天泽信息工业互联事业部总经理
• 乐驾创始人
• 思必驰联合创始人
• 车语传媒董事长（考拉FM）
• 北汽新能源车联网技术部部长
• 卡曼车联创始人
• 中交智能董事长
• 四维图新大数据战略部总监
• 博宇通达物联网部总工程师
• Gemalto物联网部
• 世纪高通数据应用服务事业部总监
• 宝尊电商、车挣创始人
• 腾讯车联
• 电桩
• 工信部电信研究院
• 丁丁停车创始人
• 车虫网创始人
• 陜西鸿创投资管理有限公司
参加本次论坛，请联系010-82601561或service@okokok.com.cn
北汽产投副总裁陈卓简介
北京汽车集团产业投资有限公司副总裁陈卓先生，将在11月18日佐思产研和九五智驾举办的“2015北京车联网论坛：车联网创新与投资机会”活动上，发表题为《在“资本寒冬”里谈掘金车联网》的演讲。
陈卓博士目前担任北京汽车集团产业投资有限公司副总裁，负责车联网、智能汽车和智能交通等领域的股权投资工作。陈卓博士长期从事汽车产业的研究和投资工作，尤其是对汽车产业的新技术和新商业模式有较深理解，先后完成对许多车联网公司的考察和尽调，有些投资标的已经登陆资本市场或被上市公司收购。
陈卓博士作为课题组重要人员，参与起草了《北京市“十三五”期间汽车产业发展规划（2016—2020年）》，并负责规划中“车联网”章节的撰写起草。
北京汽车集团产业投资有限公司（以下简称“北汽产投”）是北京汽车集团对外投资和资本运作的唯一平台，长期关注汽车产业链的投资和并购机会，通过下设的深圳市安鹏股权投资基金管理有限公司发起设立国内第一只专业的车联网产业投资基金——深圳前海车联网产业投资基金(有限合伙)，北汽产投还设立了汽车后市场和新能源汽车等领域的投资基金，目前管理的基金总规模超过200亿元人民币。
2015年，北汽产投在汽车领域的股权投资案例包括：赛格导航、九五智驾、北汽新能源、第一车贷、美赛达、得意音通、安达科技、北汽银翔、赛特斯等。
交通运输部公路科学研究院周炜简介
交通运输部公路科学研究院汽车运输技术研究中心副主任，国家汽车质量监督检验中心（北京通州）副主任周炜先生，将在11月18日佐思产研和九五智驾举办的“2015北京车联网论坛：车联网创新与投资机会”活动上，发表题为《有效的行业应用是推动商用车车联网发展的根本动力》的演讲。
周炜研究员/博士，为交通运输部公路科学研究院汽车运输技术研究中心副主任，国家汽车质量监督检验中心（北京通州）副主任，国家安全生产专家道路运输专家组副组长，国家科技奖励评审技术专家，“运输车辆运行安全技术”交通行业重点实验室学科带头人，入选交通运输部高级专业技术人才数据库，多次担任国务院特别重大道路交通事故调查专家组成员。
周炜先生曾主持国家863计划课题、国家科技支撑计划课题、交通运输部西部交通建设科技项目、交通运输部软科学项目等三十余项，国家级及省部级各类科技奖6项；发表各类科技论文70余篇；专利30余项。
交通运输部公路科学研究院是交通运输部直属的大型综合性公路交通科研机构，主要从事道路工程、桥梁工程、交通工程、智能交通、汽车运用工程、道路运输与物流、公路生态与环境保护工程等领域的科学研究及技术材料与装备开发。
汽车运输技术研究中心（简称汽运中心）是交通部公路研究院以汽车运用工程专业为基础组建的开展有关公路运输车辆安全、环保、节能及汽车使用技术范围内的研究与检测研究。汽运中心是交通部、国家经贸委、国家计委、国家环保总局、国家质量监督检验检疫总局等部门认可授权的汽车交通运输行业的权威检验与技术研究机构、汽车新产品定型试验基地。原国家机械工业局授权承担汽车新产品定型试验任务、国家环境保护总局授权新生产汽车排放污染物、汽车噪声检测机构、美国FTSS公司唯一认定的其在中国的标定实验室。
此外，国家质量监督检验检疫总局全国工业产品生产许可证办公室机动车制动液生产许可证审查部及检测机构、全国汽车维修标准化技术委员会秘书处、全国汽车挂车标准化分技术委员会秘书处、中国交通运输企业管理协会能源管理委员会秘书处均设在汽运中心。
杭州好好开车总经理何崇中简介
杭州好好开车科技有限公司总经理何崇中先生，将在11月18日佐思产研和九五智驾举办的“2015北京车联网论坛：车联网创新与投资机会”活动上，发表题为《基于ADAS的UBI车险汽车大数据》的演讲。
何崇中先生为国家科技部863技术专家、央企电动车联盟汽车安全专家、中国第一辆智慧电动汽车的创始人、中国汽车主动安全领军人物、政协委员，曾任中国电子科技集团浙江海康集团副总经理,怀抱着提升中国道路安全的使命，带领原中电海康集团团队和海归二次创业，成立杭州好好开车科技有限公司，发布首款智能驾驶安全云终端，励志在世界智能安全领域与互联网保险领域两大风口中树立中国的标杆性企业。
杭州好好开车科技有限公司是一家致力于提高交通安全畅通的汽车大数据公司。公司跨界融合移动互联网、智能交通及汽车大数据，倾力打造最大的基于智能驾驶的汽车大数据云平台。
公司创业团队由国家863专家何崇中领衔，带领原中电海康集团ADAS团队、汽车主动安全的海归博士以及互联网营销人才，共同研发出了首款智能驾驶安全云终端—“那狗”，该产品拥有十余项核心技术专利， 公司秉承“信仰、专注、诚实、责任 ”的文化理念，以“让天下人好好开车”为宗旨。构建智能驾驶+云计算+UBI车险生态圈，目前，公司与六家知名保险公司率先在杭州、河北、上海等地进行了ADAS与车险挂钩的试点。成功进行了淘宝众筹首发。
上海势航总经理尹占威简介
上海势航网络科技有限公司总经理尹占威先生，将在11月18日“2015北京车联网论坛：车联网创新与投资机会”活动上，发表题为《有效的行业应用是推动商用车车联网发展的根本动力》的演讲。
尹占威先生是国内最早提出商用车车联网系统集成发展方向的优秀企业家，带领公司迅速发展成为国内商用车车联网领军企业，先后通过交通部第一批道路运输车辆卫星定位系统（北斗兼容）车载终端和企业监控平台标准认证，市场占有率达30%以上，市场覆盖率达90%以上。主持研发的《基于车联网应用的车载终端及系统平台》和《面向车联网应用的异常油耗监控及油耗分析》先后荣获中国物流与采购联合会科技进步二等奖。
社会职务：
l 中国智慧城市产业联盟副理事长
l 中国工信部车载信息服务应用产业联盟（TIAA）发起人之一
l 中国汽车工程学会车联网技术创新联盟第一届理事会理事
l 中国汽车工程学会车联网技术创新联盟第一届专家委员会特聘专家
l 中国物流与采购联合会中物联物联网技术与应用专业委员会专家
l 南京财经大学物流管理专业校企对接顾问与创业导师
l 上海市经信委车联网专家
l 上海物流企业家协会常务理事
上海势航网络科技有限公司是一家以北斗车联网技术为依托,服务于物流和保险金融行业的技术型公司。公司与国内重汽、东风、一汽等卡车厂有广泛深入合作, 公司合作售后服务网点500多家，遍布全国。企业愿景是成为以车联网技术为依托，服务于商用车和物流行业的系统化信息方案供应商。主要产品包括：北斗车载终端及其外挂设备，部标监控平台，物流定位管理系统（GMS），物流业务管理系统（TMS），手机微平台和司机APP。
微云车联徐超简介
北京微云车联科技有限公司CEO徐超先生，将在11月18日佐思产研和九五智驾主办的“2015北京车联网论坛：车联网创新与投资机会”活动上，发表题为《有效的行业应用是推动商用车车联网发展的根本动力》的演讲。
徐超先生的履历如下：
l 2001~03联想研究院嵌入系统研究室；ARM认证工程师
l 2003~05 AMD PCSG/CBE-AMD合资公司Alchemy产品线；微软认证Windows CE培训讲师
l 2005~今 独立嵌入式设计公司LinkTronix创始人，董事；中国电子学会嵌入式系统专委会技术顾问
l 2010~14年同方计算机汽车信息事业部总经理；移动互联事业部总经理；兔子视频创始人兼CEO；神龙-同方 T-Demo项目负责人
l 2014~15年 中科领航汽车电子有限公司 市场部副总经理兼车联网事业部副总经理，武汉研发中心创始人
l 2015年~今 微云车联创始人，执行董事
微云车联(WayWings)，成立于2015年4月，总部设在北京中关村园区，以开放+共享的互联网核心理念，融聚数据、内容和服务，为智能汽车硬件厂商提供免费+全开放的车联网平台。
“以开放式车联网平台作为入口，连接汽车后市场O2O服务实现盈利”是微云车联的发展愿景。微云车联广泛与业内知名的独立方案商和品牌工业设计团队合作，为智能汽车硬件厂商提供一站式智能车联网产品解决方案。同时，与汽车行业部件供应商、维保服务企业、O2O服务企业和主机厂展开深层次合作，推动从智能车载终端到地面业务全产业链生态环境的发展。
北京中交慧联蓝云鹏简介
北京中交慧联信息科技有限公司战略发展中心总监蓝云鹏先生，将在11月18日佐思产研和九五智驾主办的“2015北京车联网论坛：车联网创新与投资机会”活动上发表演讲。
Telematics行业专家，曾在凯立德、Mapbar、Palmcity、赛德斯等知名企业担任销售及管理工作，16年IT及Telematics等行业相关市场及业务拓展管理经验，8年导航位置服务、交通信息及车载信息服务行业经验；与整车厂、图商、行业软件商、终端制造商、CP/SP及电信运营商有着良好的合作关系，擅长TSP及UBI产品规划和市场拓展。
北京中交慧联信息科技有限公司，依托母公司（北京中交兴路信息科技有限公司）强大实力，多年专注于两客市场，以营运车辆监控管理和运营服务为基础，开展综合交通信息服务。中交慧联凭借车联网领域的专业水平和成熟技术，先后获得高新技术企业、中国卫星导航产业十佳运营商、年度最佳车联网运营商等荣誉，成为国内商用车车联网行业的领军企业。
公司针对长途客车、公交，旅游、团体、融资租赁等不同行业的用车成本、用车效率、行车安全、绩效考核等管理需求，应用车载视频监控、油量监测，CAN数据采集、驾驶行为分析等先进技术，并结合独有数据分析模型和成熟的客运业务过程管理经验，为政府、车厂、运输企业提供专业的信息化解决方案和服务；拥有自主知识产权的"客车公共服务平台"，是国内首批通过国家合规审查的全国经营性企业监控平台。平台累计入网车辆已超过110000辆，客车平台和智能终端领域知识产权已积累7项发明专利和8项软著，并与郑州宇通、厦门金旅、上海申龙、扬州亚星、丹东黄海、南京依维柯等厂家进行终端前装战略合作。
车网互联李旭简介
北京车网互联科技有限公司行业发展事业部总经理李旭先生，将在11月18日“2015北京车联网论坛：车联网创新与投资机会”活动上，发表题为《“车联网＋”时代的大数据》的演讲。
李旭为车网互联监事、行业发展事业部总经理，10年物联网工作经验，专注于车联网、汽车后服务和位置服务领域。作为主要发明人，已获车联网领域多项发明专利授权，北京大学商务智能研究中心行业专家。
北京车网互联科技有限公司（以下简称“公司”或者“车网互联”）利用无线通信、定位、云计算、数据采集融合等技术优势，为车联网及北斗民用应用领域提供开放式服务平台和全面的行业解决方案。现已成为拥有丰富资源的车联网综合产品与服务运营商。
车网互联成立于2007年，注册资金7200万元。2014年实现销售收入2.56亿元，公司员工340人，其中技术人员约200人，本科及以上学历占比超过80%。累计申请计算机软件著作权58件，实审发明专利10件，其中7件已获授权。
车网互联具备健全的管理、销售和技术服务体系，已形成以北京为总部、拥有上海、广州2个分公司、扬州、黑河2个子公司，公司业务覆盖车联网、物联网、智慧城市、移动互联网等行业，并取得先发优势。
车网互联是国家认定的软件企业、高新技术企业、纳税信用A级企业，拥有互联网地图甲级测绘资质、北斗民用分理服务商资质、电信与信息服务业务经营许可证，取得ISO9000质量管理体系认证，是国家信息安全评测授权培训机构。公司同时是中国智慧城市产业联盟副理事长单位、中国车联网产业技术创新战略联盟常务理事单位、物流城市联盟信息化推进工作委员会秘书长单位。公司已投入数千万元建立车联网核心服务平台，为企业的软件产品研发和解决方案验证提供测试环境，为行业客户和合作伙伴提供试验、验证平台。
迪纳车联网董事长刘南杰简介
正文
江苏南亿迪纳数字科技发展有限公司董事长刘南杰先生，将在11月18日“2015北京车联网论坛：车联网创新与投资机会”活动上，发表《人、车、生活——汽车分享的商业模式展望》的演讲。
刘南杰先生为文革后77级，毕业于吉林大学、天津大学、南京通信工程学院。是我军培养的第一个通信博士，是我军第一代野战指挥自动化系统研发骨干；86年德国回来，是科技部、总参通信部多项国家级科研项目带头人及获奖者；89年国家首批青年自然科学基金获得者；92年山东工业大学教授；后在美国、中国多家创业公司创业。
1998年9月加入华为，是中国第一个NGN项目负责人，是华为公司整个IP体系产品和解决方案的创始人。后创建并担任过公司预研、对外合作（含标准/IPR/法务等）、运营商合作、全球BD、公司战略规划部（含商业模式）、亚太CTO、公司蓝军、公司客户顾问战略委员会等领导职务。
刘南杰博士曾是是华为公司资深产品战略规划专家，公司战略部部长；参与了华为过去12年和未来8年的产品战略规划的制定；是国家通信学会高级会员、国家信息网络专委会委员、工信部电信经济专家委委员、国家发改委特聘研究员，南京邮电大学教授，等。
刘南杰博士是中国车联网创新创业的领导者，IOV所谓端管云架构的第一个实现者。其所领导的迪纳科技是中国车联网领域最具创新能力和发展潜力的企业之一。
2014年，迪纳科技获得数千万元B轮投资，长安私人资本、松禾资本等参与投资。
2015年7月，鸿利光电（300219）发布公告，计划以自有资金4500万元参股迪纳科技。