6月17日，在 2013年度股东该大会上，科力远表示有信心在5年内成为“全球第二大镍氢动力电池生产商”。根据公司规划，到2018年，科力远可形成300万台套的产能，形成产值近600亿元。
统计发现，今年上半年，国内8家上市公司计划通过定增、配售等方式募资85.89亿元，加码动力电池产业链，上述公司既包括比亚迪等电池领域的龙头企业，也有此前从未涉及该领域的上市公司，如众和股份。同时，江森自控、松下等跨国零部件企业更是在全球范围内大建电池工厂。
8月27日，中国考虑设立1000亿元人民币电动汽车充电桩基金用于建设更多电动汽车充电设施的消息不胫而走，再度燃起二级市场对于新能源汽车产业的热情。
9月19日晚间，科力远发布公告称：为进一步推动我国混合动力汽车(下称HEV)的发展，为我国汽车企业实现第三、第四、第五阶段平均燃料消耗量目标值提供较好的技术解决方案，湖南科力远新能源股份有限公司(下称科力远公司)与浙江吉利控股集团有限公司(下称吉利公司)签订《合作意向书》，以期充分利用各自优势，合资成立国内混合动力系统总成的技术平台(下称合资公司)。
科力远9月30日晚发布公告称，其全资子公司湖南科霸动力电池有限责任公司近日收到政府补贴共计3548万元，资金已于2014年9月29日到账。
科力远10月22日发布公告称,其将与浙江吉利控股集团有限公司合资成立科力远混合动力系统有限公司，以知识产权加现金的方式总计出3.36亿元占新公司51%股权。