从混合动力电池提供商到混合动力汽车总成系统服务商，科力远正朝新能源汽车领域快速纵深拓展。
携手吉利控股 进军新能源汽车领域
科力远10月22日发布公告称,其将与浙江吉利控股集团有限公司合资成立科力远混合动力系统有限公司，以知识产权加现金的方式总计出3.36亿元占新公司51%股权。
公告显示，合资公司注册资本6.59亿元，其中公司拟以 BPS 技术及相关资产和现金出资，其中以现金方式出资 1.756 亿元，以自身拥有和/或拥有相应处置权的 BPS 技术及相关资产评估作价出资 1.604 亿元，共计出资 3.36 亿元，占合资公司注册资本的 51%。吉利控股认缴出资3.23亿元，吉利控股以自身拥有和/或拥有相应处置权的MEEBS技术及相关资产评估 作价投入13.638273亿元，以该资产评估价值其中的3.23亿元作为对合资公司的出资，另外的4.77亿元作为可转债由合资公司承担，以上共计8亿元，剩余款项5.638273亿元采用分期支付的方式,由合资公司按约定的时间和方式向吉利控股方分期支付。可转债处理和分期支付方案另行约定。
构建混动总成系统平台 加速油电混合汽车产业发展
据悉，合资公司将打造国内技术领先的混合动力总成系统平台及系统解决方案，破解国内混合动力汽车发展的瓶颈，吸引更多汽车厂商参股到本合资公司或组建技术联盟，推动更多车厂使用本项技术，以达到规模化、标准化、批量化采购，降低单位生产成本、研发成本，提高产品竞争力，达到与国外先进企业抗衡与竞争；为我国汽车企业实现第三、第四、第五阶段平均燃料消耗量目标值提供较好的技术解决方案，进一步推动我国混合动力汽车的发展。
值得关注的是，在合资公司股份设置以及未来扩张的空间方式上，科力远充分体现了长远发展的意图。公告显示，双方同意合资公司设立后吸引其他车厂参股合资公司。 合资公司原则上由科力远控股，若有其他股东进入时，科力远有权在三年内以增资或以协商价优先受让内部股东股权的方式，持有51%的股权份额；吉利控股可降低占股比例，原则上最低持股比例不低于15%。
据悉，公司合资期限自公司成立之日起20年。到期前6个月，如经合资各方友好协 商并经公司董事会批准，可以延长合资期限。合资期间，科力远承诺不会进军汽车整车生产领域，不从事汽车整车生产，同时未经合资公司各股东一致同意，在技术转让后不再生产、销售与本技术路线相同或相似的车载电池管理系统。