产业情报数据邦

欢迎您进入佐思产研

退出登录

现在登录

当前栏目产业情报

科大讯飞股份有限公司2017 年第三季度报告

文/芥末堆

收费阅读 | 2017-11-16

公司第三季度实现营业收入 128435.62 万元，比去年同期增长 89.11%，实现归属于上市公司股东的净利润 6133.53 万元，比去年同期增长 1...

本田2017年9月汽车销量简报

文/本田网站

收费阅读 | 2017-11-15

Honda Motor Co., Ltd. today announced a summary of automobile production, Jap...

福田汽车2017年第三季度经营情况

文/公司财报

收费阅读 | 2017-11-15

2017年第三季度, 福田汽车销售汽车436,131辆，较去年同期增长15.61%。

佐思产业研究院建议中国规划以天通系统为基础的OTA升级

文/佐思产研

2017-11-13

OTA是一种工具而非某项特定的技术，远程，多用户通过网络发送数据并更改接收设备特性的一种工具。常见的OTA有软件OTA，即SOTA，固件OTA，即FOTA...

TIER1研究之4：奥托立夫自动驾驶策略分析

文/佐思产研

自动驾驶产业

2017-11-13

不像博世面面俱到，大陆在汽车电子之外有轮胎，德尔福有电气,、电子、安全和内饰，奥托立夫则聚焦安全，包括被动安全到主动安全。随着自动驾驶的发展，奥托立夫甚至...

无人驾驶运算平台与深度学习

文/佐思产研

自动驾驶产业

2017-11-09

和Waymo的车一样，需要一个备份系统，当然这个备份系统处于待机状态，功耗可能不到500瓦。但是为了有足够的冗余，同时还要考虑到传感器的功率消耗（传感器功...

氢燃料电池车将是新能源车的终极选择

文/佐思产研

2017-11-06

与传统的动力电池相比，虽然二者都叫电池，而且都是运用在新能源中的电力系统中的，但二者却截然不同。传统中的动力电池，包括铅酸蓄电池、三元锂电池、磷酸铁锂、石...

TIER1研究之3：王者博世自动驾驶策略深度分析

文/佐思产研

自动驾驶产业

2017-11-06

博世集团一共有四大业务板块，汽车和智能交通业务板块占三分之二左右。2016年博世全球销售额为731亿欧元。博世中国公司销售额为915亿人民币，同比增长19...

TIER1研究之2：德尔福自动驾驶策略分析

文/佐思产研

自动驾驶产业

2017-11-06

前不久德尔福将动力总成业务分拆成独立公司Aptiv，专注于汽车发动机的效率改进和电动化，整个剥离2018年3月之前完成。原公司则更名为“德尔福科技”。

无人驾驶最关键的传感器——激光雷达

文/佐思产研

2017-11-06

固态激光雷达的门槛实际不高，但非常重要，激光雷达拥有毫米波雷达和摄像头的优点，但却没有它们的缺点，未来可能各个国际汽车大厂都会开发属于自己的独特的固态激光...

首页前一页当前第16页/共475页后一页末页

关于佐思产研　|　佐思产研动态　|　　会员服务

2005- 版权所有(c) 佐思产研京ICP备05069564号-7
北京：010-82863481上海：021-64871266

用户名:*

密码: *

验证码:

验证码

*

不是会员，免费注册