感知与决策产业情报数据邦

欢迎您进入佐思产研

我的账户

退出登录

现在登录

当前栏目产业情报

当前产业ITS与智能汽车>>感知与决策

傲酷郄建军：毫米波雷达的新时代—4D点云雷达

文/佐思产研

毫米波雷达

2018-08-16

2018自主泊车与代客泊车论坛在北京御汤山商务会所召开。来自美国傲酷公司亚太区总裁郄建军，前高德负责移动业务群的副总裁，曾经一手打造高德地图APP，从零起...

CCIA探讨毫米波雷达76-81GHz频段扩展需求，并启动起草千兆以太网标准

文/佐思产研

毫米波雷达

2018-08-16

2018年8月10日下午，中国通信工业协会智能网联专委会在中国信通院召开了首次成员会议。中国通信工业协会、中国泰尔实验室、长城汽车、海高汽车、纵目科技、佐...

杨凡：如何用相对地图实现限定场景自动驾驶

文/佐思产研

高精地图和定位

2018-07-13

2018年6月23日，由百度主办、佐思产研、佐智汽车承办的第4期《Hello Apollo，自动驾驶公开课》——“Apollo2.5限定场景低成本技术方案...

Apollo 2.5实时相对地图

文/佐思产研

高精地图和定位

2018-07-11

在Apollo 1.5和2.0中，规划模块和控制模块依靠的是全球定位和高精地图。高精地图中有丰富的地图元素，可以帮助车辆规划，实现复杂路况下的自动驾驶，众...

突破FPGA限制，双目立体视觉时代即将到来

文/佐思产研

摄像头

2018-06-07

Bertha的核心传感器是一个1024*440像素的FOV为45度的双目，奔驰将双目基线长加大到35厘米，主要为了覆盖更远的距离，标准版S级双目为30厘米...

国内首款车规级TPMS传感器芯片发布

文/琻捷电子

传感器融合

2018-05-03

SNP70X休眠电流小于250nA；在发射功率为7.5dBm条件下芯片整体电流小于7mA，并且发射功率从5dBm到10dBm可选；支持125KHz低频唤醒...

中海庭王伟：高精度地图的发展趋势

文/佐思产研

高精地图和定位

2018-05-03

地图数据并不是一个独立存在的实体，要与智能驾驶的上下游产生共鸣和交互，包括V2X通信传输、云服务，智能芯片和算法，以及传感器生产商，都会有很多交互和迭代。

Minieye刘国清：基于FPGA平台的车规级ADAS开发

文/佐思产研

图像处理与算法

2018-05-03

前装的ADAS产品，去年我们跟很多车厂做项目和技术交流之后，发现需求有很多共通点。车规级是一个门槛，是起步级的。除了车规级以外，车厂还希望低成本、够便宜，...

中科慧眼崔峰：多维视觉在智能驾驶中的应用

文/佐思产研

摄像头

2018-05-03

中科慧眼致力于为国内外厂家提供多维视觉解决方案，公司从成立到现在三年多，主要致力于双目相机的研发。去年年初我们获得了由中国汽车百人会组织的全球创新创业大赛...

双目的终极奥义：Stixel柱状像素

文/佐思产研

摄像头

2018-04-20

Stixels主要应用在两方面，一方面是行人检测，另一方面是生成可行驶区域（Free Space或Drivable Space），为无人驾驶提供支撑。行人...

首页前一页当前第1页/共18页后一页末页

关于佐思产研　|　佐思产研动态　|　　会员服务