半导体制造商英飞凌和德国汽车部件供应商海拉共同开发了适用于24GHz频率的盲区探测雷达传感器。
该部件整合了之前分开布置的零件，成为了一个独立的雷达传感器，降低了体积和成本，还提升了性能，降低了能耗。由于效率的提升，盲区探测雷达系统将有可能更多地装配与级别较低的车型上。
即便天气情况糟糕，海拉24GHz雷达传感器仍能探测移动物体的位置，而且不受该物体的速度和方向的影响。改进版天线设计提升了探测精确度。当超车和变换车道时，该雷达可以探测出后方来车并给出提醒；当泊车时，该雷达可以探测后方来往车辆，避免碰撞。
该系统在效率上的提升主要归功于英飞凌BGT24Axxas全新MMIC芯片系列。它提升了雷达的信噪比，提高了盲区内物体探测和尺寸测量的精度。作为独立的雷达传感器，英飞凌MMIC芯片带有所有的高频部件，如振荡器、变换放大器、带有低频噪声放大器和I/O混频的接收设备。
海拉的雷达系统借助上述技术，变得更紧凑、更廉价、更低耗能。英飞凌的24GHz芯片系列还为客户定制硬件提供了可能性。
截至2020年，基于雷达的驾驶辅助系统的全球装配量将从1400万增加到4千万，其中盲区监控将占有举足轻重的分量。海拉第三代雷达模块从现在其已做好量产准备，将可以搭配所有车型级别的所有车型。