“系统是安卓4.4、处理器是4核1GHz、HD触控电容屏…”这是哪款手机？No，说的是纳智捷THINK+ 2.0智慧互联系统，手机厂商hTC为纳智捷打造的。在刚刚上市的纳智捷全新纳5上，车云菌深度体验了一下纳智捷的车机。
全新纳5车展前在北京上市，代言人周杰伦还到现场进行了亲密互动。相对于老款车型，纳5在前后大灯、保险杠等部分都进行了大幅修改，整体造型变得更加年轻化了。而它最大的改变，就是官方指导价的下探，入门级价格进入10万以内，性价比再次提升。当然，对车云菌而言，它最吸引我的地方，是它的车机。
目前，纳智捷THINK+ 2.0智慧互联系统搭载在优6 SUV和全新纳5上，均采用9英寸的HD（1280X720）触控电容屏，从视觉效果来说，车机屏幕显示的画质非常细腻清晰。在主屏幕上显示，时间显示图在时刻提醒着了你，这个系统深深带上hTC的烙印。但是，时间显示下面的五大功能图表“影音娱乐、电话通讯、导航/安全、系统设置、手机模式”又在告诉你，这是一个车机系统。
主界面
车机系统的操作方式主要采用触控操作，触摸反应的速度以及精准性都能让人满意，即便是小字体操控，也能快速、准确识别到操控者的意图并作出反应。当然了，除了触控操作方式，车机也提供了实体按键，可以进行模式、音量、返回、热键/菜单、快进/快退以及屏幕开关的操作，这对触控操作是一个很好的补充。
除了触控、按键操控外，该系统还提供语音控制功能，可以对电话拨打、短信读取实现语音控制。此外，还能实现指令式的语音控制，可用控制列表如图所示。其语音识别功能，还能实现“直接指令+变动指令”的复合指令操作。纳智捷工作人员介绍，THINK+ 2.0智慧互联系统在提前预录的情况下，还能对方言进行识别，不知道是不是对台湾话的识别率比较高，车云菌不懂台湾话，否则一定要和这款车机唠十块钱的。不过，从体验的角度来看，虽然无法做到自然语音识别，指令式的语音识别率还是不错的，基本上能够清楚车云菌的意图。
语音识别界面（优6 SUV）界面
在车机功能上，如上面所提到，整个车机系统其实是有五大功能的，和其它车机相比，影音娱乐和电话通讯两大功能区别不大，能提供广播电台、媒体库、拨打电话、通讯录等功能。系统内建了3G通信模块，能够让车机直接联网，而不需要借助手机或者其它移动电子设备，这点比较符合目前主流的车联网方式。
五大功能中，和车辆进行深度交流的是导航/安全以及系统设置功能，其中，导航/安全功能更接近了和车辆CAN总线的交流，能够提供停车辅助、行车诊断、安全功能设置、保养通知以及车载导航功能。停车辅助、行车诊断和安全功能设置，能够对车辆的一些电子硬件设施进行设置。
导航/安全功能
以全新纳5进行举例说明，全新纳5搭载了Side View+（车侧安全影像系统）、Eagle View+（360度环境影像系统）等电子安全设备，能通过摄像头将所需要的影像显示在中控屏上，帮助车主判断行车是否安全，充分预知安全隐患，评估安全措施。而这些电子设备的控制，正是在五大功能中的导航/安全功能中进行设置。
实际上，纳智捷THINK+ 2.0系统最大的亮点来自于“手机模式”功能上，在纳智捷上一代车联网系统中，只提供了车机提供方——hTC手机的互联功能，这对于部分车主来说是个遗憾。拥有hTC手机的纳智捷车主或者潜在车主毕竟不多，而且买了车还不能换手机了。
手机互联
幸好，基于Android4.4智能系统的纳智捷THINK+2.0智慧互联系统，可以和Android及iOS两大系统平台的多品牌智能手机进行互联，让车主可以在行车过程中使用丰富的手机APP应用。不过，纳智捷THINK+2.0智慧互联系统对互联的手机是有要求的，Android手机系统须是4.4及以上版本，且配有Mirror Link/Mirror Cast功能实现互联互控。iOS手机须与HDMI连接线配合，才能实现车机和手机的互联。从这点来看，提供了支持更多手机互联功能的纳智捷THINK+ 2.0智慧互联系统，让车主自由选择互联的手机，这是一大进步。
车云小结：
作为一个主打科技和丰富配置的品牌，纳智捷对于第二代车联网产品THINK+的升级，主要体现在两大方面：一是硬件设备的提升，如HD显示屏、四核1G的处理器等，这些硬件设备的能够让整个系统提供更好的体验；二是同时支持安卓手机和苹果手机的互联，比以往只支持hTC的手机更能让车主满意。不过，不得不提的是，不知道是hTC留了一手还是基于技术原因，该系统和hTC手机的互联是最为匹配的，So，hTC加把劲哦，让纳智捷的车主们，都有买一台HTC手机的冲动吧。