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2014-2017年中国铝塑膜行业研究报告（中文）

文/水清木华研究中心

发表于2015-03-04

基础设施

近年，中国软包锂离子电池市场呈快速增长态势。2009-2013年间，中国新进入软包锂电池行业的企业数量达131家。2013年中国软包锂电池市场规模为108.3亿元，同比增长27%，估计2014年市场规模约为140亿元。

2014-2017年中国储氢材料行业研究报告（中文）

文/水清木华研究中心

发表于2015-03-03

基础设施

2005年以来，中国储氢材料和镍氢电池产量超过日本，储氢合金产量占到全球产量的60%左右，成为全球最大的生产国。

德国——未来氢燃料电池的引领者？

文/电动汽车产业链

发表于2015-03-03

基础设施

柏林为氢燃料电池动力汽车而设的加氢站，不仅是德国加氢站网络的一个新增点，同时也是德国实现了到今年年底建设50个加氢站的目标。这意味着德国将成为第一个有基本加氢站网络的国家——从德国的北海至南部的阿尔卑斯山。

国内首家全自动乘用车更换电池站投入使用

文/中国航天报

发表于2015-03-02

基础设施

中国航天科技集团公司九院16所的电动汽车全自动换电系统在海口龙华换电站投入运营，成为国内首家投入使用的全自动乘用车更换电池站。

铃木财团资助EV无线供电等开发项目

文/日经技术在线

发表于2015-03-02

基础设施

铃木财团宣布，2014年度决定资助35个科学技术研究和课题型研究资助项目，资助总额5788万日元（表）。加上其他资助，2014年度的资助总额达到6624万日元。

洛杉矶首个全开放加氢站投入运行

文/中国氢能源网

发表于2015-02-26

基础设施

洛杉矶市区东边的一座加氢站成为加利福尼亚州首个完全开放的加氢站。现在只需一张信用卡就可以加氢，而且随时可以加氢。这是氢能商业化的一个里程碑，就像州政府卖出的第一加仑汽油一样意义重大，也将为下一代氢能汽车的推广做好准备。

移动充电宝着陆中国能否救急充电桩数量不足？

文/第一电动网

发表于2015-02-26

基础设施

EP Tender的公司宣布，为电动汽车量身打造的“充电宝”将首次登陆中国，并率先在成都开展充电服务。电动汽车正常行驶时，“充电宝”内置的600cc引擎会处于待机模式，车辆电力不足时，该系统能够在汽车时速130km/h的

新能源车移动充电站有望将于四月投放

文/凤凰网视频　

发表于2015-02-26

基础设施

未来北京市将投放一定数量的移动充电车。这种移动充电电池约为手推车大小，高1米左右，可实现晚上慢充，预计将于今年4月份与公众见面，初期试点投放10台左右。

新能源车公共充电桩建设阻力大市场化待解

文/经济参考报

发表于2015-02-25

基础设施

尽管2014年中国新能源汽车热销7.5万辆，同比增长324％，但惠及全社会新能源汽车使用者的公共充电桩建设却遇到“寒流”。记者近期调查发现，在一些国内大城市，居高不下的建设成本和全面规划的缺失，成为公共充电桩发展的阻力，

日本电动汽车充电桩数量已经超过汽油站

文/美国彭博社

发表于2015-02-16

基础设施

近日，日产汽车公司的报告显示，日本公共场所充电桩和家用充电桩数量达到40000个，超过了日本34000个的加油站总数量。这主要得益于日本汽车充电速度较快，且在公共充电桩和家中均可实现充电。

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