2013年中国重卡行业共计销售77.41万辆，同比增速超过20%，超出业内预期，行业销量的高速增长既源于基建及房地产投资需求保持高位、同期销量基数偏低，同时与对未来需求的透支也不无关系。由于原定2013年7月1日实施国IV排放标准，推迟后许多机构及企业推测可能于2014年年初实施，因此许多消费者的购车需求于2013年被提前释放。
近年来重卡销量表现情况（万辆，%）
参照以往排放升级经验，国IV标准全面实施后（即2015年）重卡销量将出现明显下滑，而2014年其销量表现具有一定的不确定性。一方面，重卡保有量水平较高，2015年开始实施国4排放标准使2014年重卡用户为节约成本仍有提前更新、提前新购国3标准重卡的动力，“透支”需求对销量增长的支撑作用仍将部分存在；另一方面，需求透支已然部分在2013年被消费，未来透支力度可能弱化，加之自2014年二季度起，同期销量偏低的基数效应将消失，同时基建和房地产投资增速将有较大可能有所回落，因此综合来看，行业整体增速水平回落是大概率事件，但2010年前后行业景气高点所售的重卡已经开始进入更新阶段，其更新需求的释放以及继续透支未来需求仍能使其保持一定增速水平。