H8再度推迟:
长城汽车发布公告,新车H8在高速工况下,传统系统存在敲击音,影响整车品质,达不到商品车的交付条件,公司决定对哈弗H8继续整改,达不到高端品位决不上市。此次推迟是 2014年第二次推迟上市,公告没有明确整改时间,预计整改期或将超过3个月。
短期影响消费信心:
H8搭载德国采埃孚的6速手自一体变速器,该机型已广泛应用于宝马、奔驰等豪华车型,产品成熟度较高。H8在高速工况下传动系统存在异响,显示2.0T发动机与6AT变速器的匹配存在问题,未来仍需进一步整改。作为公司的战略新车,H8再度推迟上市,彰显公司精益求精的风格,虽然短期对消费信心有负面影响,但长期利于公司品牌形象和产品力的提升。
冲击高端之路不平坦:
凭借哈弗H6和M4的出色表现,公司已成为国内SUV细分市场龙头。为了实现品牌提升和长远发展,公司推出新车H8,正式向中高端 SUV领域发起冲击。H8上市历程颇为坎坷,2013年11月登场至今已两度推迟上市,显示公司在研发和技术管理环节存在缺陷。同时,高端核心部件仍掌控在外资品牌手中,显示国内零部件体系发展严重滞后,难以为自主品牌提供有力支撑。我们认为H8问题具有一定普遍性,自主品牌冲击高端的道路依然艰难。
2014年增速将进一步放缓:
长城汽车4月实现整车销售5.9万辆,同比下滑11.2%,单月下滑幅度创新高,主要是轿车和皮卡下滑所致。三大品类仅SUV同比增长19.5%,得益于H6的强势表现,而轿车和皮卡分别下滑9.4%和59.1%。公司今年销售增长主要依赖于H6的继续放量和新车H2,预计整体销售增速将下降至18%。
2014年一季度中国SUV销量前十名
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