北京的孟先生最近打算购买一辆比亚迪E6纯电动车，但是在咨询车险方面却遇到了问题。据孟先生了解，目前市面上能接受电动车投保的公司寥寥无几，在保险的种类上与传统汽油车完全一样，但电动车的运行和技术条件与传统汽油车并不相同，这让其对该车出险后的赔付问题深感担忧。
此外，目录车型会有补贴，如果按照补贴后汽车售价进行投保，有可能被保险公司定义为不足额投保。一旦电池之类的核心部件损坏，理赔标准也会大打折扣。
此外，孟先生发现厂商质保服务和保险公司保险条款存在空白地带，他也希望保险公司出台一些细则填补这部分。
不过，在保险公司的相关人员看来，目前孟先生的诉求无法达成。
由于电动汽车购买量小、分散，保险公司对这块业务并不重视。同时，在传统领域，各项保险都有一定的费率厘定标准，但新能源汽车的费率厘定并无样本可供参照，所以保险公司也只能参照传统汽车进行投保。中国人寿财险部门一位负责人对记者表示，诸如电池等关键零部件，由于成本昂贵，保险公司出于风险考虑，不可能针对核心部件推出附加补偿。
但太平洋保险车险部的一位负责人也告诉记者：近期保监会的会议探讨了新能源车的保险问题。有一个方向是，以后车险将尝试按车型投保。
据上述人士透露，新的车险投保方案最快将在今年10月份出台。