2014年3月，佐思汽车研究部根据“海量大数据情报服务平台”采集的比亚迪品牌全网用户声量，对比亚迪汽车月度销量进行预测，并发布了《比亚迪汽车销量预测分析报告》。2014年4月中旬，对比中国汽车工业协会公布3月实际销量数据，佐思的预测准确性达到了90%以上。
比亚迪3月整体销量预测准确率高达95%以上
佐思基于车型配置、价格、外观、动力、油耗、内饰、操控、安全、保养及客户综合评价等10个维度，运用“海量大数据情报服务平台”建立采集模型，得到2014年3月比亚迪整体及分车型舆情评价。
结合历史销售数据、网络舆情评价、产业政策、促销数据统计、厂商策略等多种因素，佐思汽车销量预测系统预测2014年3月比亚迪销量为40731台，仅比亚迪实际销量39029台高出约4%。对比亚迪秦，S6等重点车型预测误差在5%以内。
调低速锐等紧凑型轿车全年销量目标
以车型分类，网络曝光度由高到低分别是秦、速锐和S6，速锐、S6同时也是比亚迪销量最大的两款车型。而秦作为国内销量遥遥领先的新能源车型，受到舆论的普遍关注，近几个月来保持持续、稳步的销量增长。
S6是比亚迪品牌网络曝光度较高，销量占比较大的重点车型，作为一款SUV市场的热门车型，随着汽车市场消费结构的变化，SUV市场份额逐年扩大。根据佐思研究“舆情及销量预测系统”预测，S6在2014年全年销量将达11.3万辆，相较2013年全年销量93,168台，增长率达21%。
佐思认为，S6将与国内SUV市场整体增速保持同步，并预测2014年1-3月S6销量为27,742台，相较实际累计销量29,663台，误差-6.5%，实际销量同比2013年增长达26%，暂维持S6全年销量预期不变。
比亚迪速锐属于紧凑型车型，随着汽车市场消费结构的变化，轿车市场份额逐年缩小，紧凑型车是竞争最为激烈的市场。根据佐思研究舆情及销量预测系统， 预计比亚迪速锐2014年全年销量将达12.2万辆，相较2013年全年销量123,643台下滑1%。
佐思认为， 速锐整体销量下滑程度高于预期，并预测速锐2014年1-3月累计销量为28,226台，相较实际累计销量25,331台，同比下滑27%，误差11.4%。鉴于紧凑型轿车激烈的竞争环境，以及自主品牌整体的低迷表现，将会调低速锐全年销量目标，并在下一期预测中做出数据调整。
预测比亚迪4月整体销量将同比下滑18%
微型轿车：受小型轿车价格下探、消费升级等因素影响，微型车市场份额持续下降，2014年以来F0销量持续大幅下滑。
紧凑型轿车：2014年以来，受节能补贴政策调整、消费升级、合资品牌价格区间下探等多重因素影响，比亚迪紧凑型轿车销量持续大幅下滑，比亚迪2014款F3于今年4月上市，舆情显示新F3受到消费者一致好评，有望小幅带动比亚迪销量回升；而速锐、L3等车型销量仍将继续保持下滑趋势。
中级轿车：比亚迪G6、思锐等中级车销量表现不佳，自主品牌暂时难以打破价格天花板。
SUV：S6将继续同步于大市，保持平稳增长，重点关注将于2014年5-6月上市的中高级SUV车型S7的市场表现。
新能源：2014年全国新能源汽车销量大幅攀升，纯电动汽车E6销量略超预期；插电式混动汽车比亚迪秦目前虽受制于产能，但销量将继续稳步攀升，预计到2014年末比亚迪秦产能有望达到2000辆/月。
佐思预测比亚迪2014年4月整体销量为32,566辆，同比下滑18%。
未来佐思信息将和海量信息一起，不断改进数据采集及预测模型和预测方法，为企业提供更加精准的汽车销量预测和趋势分析服务。
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