近日，网通社从东南汽车官方获悉：东南汽车正在研发增程式电动车与插电混动技术，其中增程式电动车将基于V5菱致开发，续航里程可达到460公里，相比纯电动车更具优势。另外，插电混动技术作为另一个重点，在今年四月发布的R7概念车，便使用插电式混动技术。对于新能源的发展，东南汽车销售部副部长陈孝民曾表示：“我们会秉承新能源的道路继续发展下去。”

早在2010年，东南汽车便展开在新能源领域的发展，其当时主要以纯电动车技术为主，产品覆盖轿车与客车两科类型。在轿车领域，东南汽车以V3菱悦作为平台，打造换电式纯电动车，但该车并未向公众出售，只是作为出租车等车辆进行使用。在东南汽车接下来的发展中，新能源将主要以增程式电动车与插电混动车型为主要发展目标，基于现有及全新车型打造的新能源车将陆续进入市场。

　　在车型方面，V5菱致增程式纯电动车相比传统电动车，续航里程得到全面提升。根据东南汽车公布的资料，该车续航里程可达到460公里(纯电动轿车可达60公里，增程式电动车达400公里)。对于这款车型，东南汽车公关部陈兰汀总监介绍到：V5纯电动车进入了量产阶段，预计在2016年将正式推出。

　　东南汽车此前一直与三菱汽车保持密切的合作，并始终以双品牌发展作为重要战略，东南汽车旗下所推出的多款车型均基于三菱平台打造，就充分说明了两者间良好合作关系。在新能源领域，三菱汽车拥有纯电动与插电混动技术。陈孝民此前在接受采访时表示：“新能源应该是我们东南的优势，我们的母厂三菱汽车本身新能源这一块是开发非常好的。”如今政府对于新能源领域的支持力度不断提升，未来东南汽车或将与三菱进行更多新能源领域的合作，以加快东南品牌新能源推出的时间并有效降低研发成本。