德国7月插电式汽车市场增长强劲，销量达到1057辆，今年前7个月累计销售6820辆。
然而，纯电动汽车和插电式混合动力车正在以不同的速度增长，纯电动汽车较去年同期仅增长了16%，而插电式混合动力车(包括宝马i3增程版)则较去年同期骤增454%。这两种车型的市场占有率为0.4%。
7月最畅销的车型毫无疑问是宝马i3，共售出211辆，其中99辆是纯电动，112辆是增程式。今年1-7月累计销售1589辆。
排在销量第二位的是三菱欧蓝德插电式混合动力车，7月在德国售出147辆，前7个月累计销售637辆。smart电动版位列第三，当月售出137辆，前7个月累计销售782辆，大众汽车以157辆排名第四，包括e-up!和e-Golf在内，今年1-7月累计销售1272辆，但始终没有公布两种车型的单独销量。
日产聆风(LEAF)纯电动汽车7月仅售出85辆(其中可能包含e-NV200电动厢式车)，宝马i8插电式混合动力跑车紧随其后，当月售出54辆，上市累计销售109辆，雷诺ZOE售出42辆，今年前7个月累计销售555辆。
特斯拉Model S远远落后，7月只售出26辆，今年1-7月的销量仅为472辆。
从今年上半年的成绩看，宝马i3本土销量达1378辆，每月平均销售230辆，大多数在德国销售的宝马i3是搭载了增程器的增程式版本，挥之不去的里程焦虑仍是纯电动版的销售阻碍。
德国今年上半年累计销售4188辆纯电动汽车和1575辆插电式混合动力车，每月平均卖出约800辆纯电动汽车和约300辆插电式混合动力车，宝马i3被分类在纯电动和插电式两组： 两个版本共售出1378辆，在德国2014年上半年5763辆的总量中，宝马获得了约24%的市场份额，或者说，四分之一是宝马i3。