3月25日19时，浙江省杭州市政府召开新闻发布会宣布，自2014年3月26日零时起，杭州实行小客车总量调控管理，采取控制总量和错峰限行调整的双重措施。对市行政区域内小客车实行增量配额指标管理，增量指标须通过摇号或竞价方式取得。
杭州市有关负责人称，对新能源汽车不限牌，是杭州的创新做法，旨在鼓励市民使用污染少的新能源汽车。
2013年，杭州市新投入营运的新能源车超过1000辆。其中，纯电动出租汽车已有500辆、新能源公交车约100辆，换电式私人租赁汽车约100辆。
杭州电动汽车微公交项目所用的车辆
杭州的充换电服务网络从2010年开始建设，目前，已形成以充换电站为主、交流充电桩为补充，全方位、立体化、信息化的智能充换电服务网络。
如今，杭州市区充换电站（配送站）的平均间距约2.5千米，15分钟充换电服务圈初步形成，同时还实现充换电站在大杭州范围的全覆盖。
按照要求，像杭州这样被列入新能源汽车推广应用城市名单中的城市，接下来应该制定本地新能源汽车推广补贴政策，和中央财政补贴形成合力，以推动新能源汽车的发展。
杭州市经信委汽车处今年2月透露称，杭州市的补贴政策已经在酝酿中，具体补贴比例与国家补贴相近，这一政策很可能最近就要出台。
也就是说，如果杭州市民打算购买一辆纯电动汽车，很快就能领到国家和杭州市政府的双重补贴。