在石油资源日渐紧缺与环保意识逐步增强的大环境下，各大车企纷纷推出旗下的新能源车型。作为自主品牌新能源的龙头代表，比亚迪也已推出多款新能源车型，随着与奔驰合作的腾势电动车的推出，混动SUV“唐”的发布以及“秦”、“e6”等车型的持续热销，比亚迪在新能源车型市场的销量也是不断走高。
为了更加全面的覆盖细分市场，同时将现阶段销量再度提升，近日，比亚迪汽车销售有限公司总经理侯雁先生在接受记者采访时表示：“未来企业还将加大在新能源车型上的投入，明年将会推出6款新能源车型，其中有3款为SUV。”
网通社从侯总口中获悉，明年将是比亚迪的SUV年和新能源年，包括今年年底发布的“唐”，还将会推出两款SUV车型，一款中型SUV“宋”，一款是紧凑型SUV“元”。 所有的SUV都会有双模板的插电式混合动力作为主打，燃油版作为辅助。届时，比亚迪在新能源SUV车型方面的产品线将再一次扩大。
同年，比亚迪还会有新能源MPV“商”、改款“秦”和一款纯电动中型车上市，企业的战略规划十分清晰，基本上每个季度至少上一款车，明年的新产品将会非常丰富。
在比亚迪的新能源车型序列中，凡是以朝代命名的车型都将会推出双模混动版本，以面向私家车主为主要路线。而以e系列为主的车型，覆盖了大多的物流车和出租车市场。
今年，是新能源汽车走向市场化的元年，前11个月国内新能源车型的销量就突破了5.3万辆，是去年全国销量的3.1倍，其中比亚迪秦累计销量12928辆， e6为2432辆，占比将近全国新能源车型销量的29%。
比亚迪于今年北京车展上发布了“542”战略，“5”代表百公里加速5秒以内，“4”代表全面极速电四驱，“2”代表百公里油耗2升以内，而“唐”正是这是整个战略的首款车型。据悉，未来比亚迪旗下的新能源车型都将达到这一标准。
比亚迪新能源车型销量的攀升，意味着对电池的需求就越来越大，据了解，比亚迪正在进行扩大电池产能的计划，预计将在深圳坑梓基地新建电池工厂，该工厂建成后将是世界上最大的动力电池工厂之一，由此可见比亚迪对于新能源车型市场的看好与重视。此前，比亚迪公司董事局主席王传福先生在接受网通社采访时表示：比亚迪已经将双模混动技术当做未来的核心发展方向，未来要将混动技术扩展到全部车型领域。
随着其他品牌将越来越多的产品带入新能源这个“战场”，未来新能源车型的市场竞争将会更加剧烈。对于未来比亚迪在新能源车型方面的规划，侯总说到，比亚迪希望做的是在中国能让所有的大众用上又快又环保、又舒适的一款车，因为我们是中国的企业。我们希望未来的销量可以达到6万辆、60万辆甚至是上百万辆。