日前，欧盟各国就到2020年修建替代燃料供给设施达成协议，但对充电站建设数量没有明确规定。
这项协议的达成，德国“出力”不少：德国政府不满欧盟提议“2020年起，对在欧洲销售的新车执行95克/公里的碳排放新标准”， 并以德国汽车厂商可能缩减或放弃在欧盟其他国家的生产计划，来施压各国拒绝通过该提议，最终导致该项协议几无约束力。
附：中美充电站建设情况
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