中国汽车年销售量首次突破2000万辆，并在2013年，首先供大于求的现象。此外，国内汽车厂商也频频曝出新的产能规划，这就使得中国汽车业是否进入过剩产能阶段成为被热烈讨论的话题。
统计数据显示，2013年我国汽车产销分别完成2211万辆和2198万辆，同比增长14.8%和13.9%，产量超出销量13万辆。那么，中国汽车是否已经进入产能过剩阶段了呢？
对此，北汽集团董事长徐和谊认为，中国汽车业并不存在整体的产能过剩现象，目前的状况更适合称为“结构性过剩”，因为中国汽车千人拥有量仅为70多，与世界平均水平相比，还相差一倍。
东风汽车总经理朱福寿也认为，从我国汽车产业当前的产能利用率角度来看，整体上还处在一个可控的区间。数据显示，2013年中国汽车产能为2914万辆，全年平均产能是2620万辆，而2013年我国汽车的销量是2211万辆，这样一算，实际的产能利用率为 84%。“80%-100%都是产能利用率可接受的范围。”