3月18日，2014 年新能源汽车产业链专题会议在上海举办。该会议就新能源汽车行业的发展进行了分析。
电动汽车市场概况
全球概况:2013 年全球共销售电动汽车22.55 万辆,较2012 年的12.96 万辆增长73.95%。
电动乘用车21.63 万辆 + 电动客车及其他电动汽车0.92 万辆 = 22.55 万辆。
EV 12.93 万辆 + PHEV 9.62 万辆 = 22.55 万辆。
其中,美国、欧盟、日本销量前三；中国占比6.03%,位列第四。
中国概况:2013 年中国市场共销售电动汽车1.36 万辆,其中EV 8462 辆,PHEV 3038 辆；电动乘用车1.15 万辆,电动客车及其他电动汽车约0.21 万辆。
汽车对锂电池的需求
2013 年，全球电动汽车市场对锂离子电池的总需求量为642.16 万KWH,较2012 年的325.20万KWH，增长94.97%。
EV 市场的发展趋势
侧重短距离交通运输市场,针对传统汽油车和低速电动汽车之间的市场空白。
以解决消费者里程焦虑为主,与传统汽油车争市场。特斯拉开先河,但目前尚无企业跟进。
创新商业模式:EV 共享、电池租赁服务。
PHEV:与传统汽油车争市场
美国PHEV 的销量超过EV；欧盟PHEV 销量增速超过EV；中国车企正转向PHEV,PHEV 产品大多集中在7.6 – 12 KWH之间。
消费者对PHEV 产品的诉求:① 消费者有环保意识,愿意多支付点购买成本,但不愿意超出太多。 ② 消费者希望PHEV 在纯电状态下能尽可能行驶更远距离。
汽车电池技术发展的路径
锂离子电池技术将会在较长时间内占据统治地位。锂离子电池将会走锰酸锂路线(包括三元材料),从政府到企业都开始抛弃磷酸铁锂路线。汽车电池将以大电池为主,18650小电池有希望。