2014年3月中国汽车销量216.91万辆，同比增长6.6%，增速有所回落，主要原因是同期基数较高。其中，乘用车销售171.01万辆，同比增长7.9%，合资品牌保持较快增长；商用车销售45.9万辆，同比增长2.1%，客车因各地公交采购复苏，货车因经济数据较差而持续回落；新能源汽车销售6853辆，同比增长120%，在政策推动下实现加速增长。预计4-5月在各地车展及促销的带动下，终端需求景气度仍将保持在较高水平。
2012-2014年中国汽车销量市场份额
3月车市需求复苏，以A级车为主的整体车市优惠幅度相比2月明显减小，商业库存均下降至合理水平，表明供给与需求仍处于良性运转状态。在4-5月终端需求的支撑下，预计车市价格波动较小，库存仍将保持在合理水平。此外，3月主要原材料价格继续走低。鉴于全球主要经济体复苏乏力，美元因QE缩减预期持续升值，中东地缘政治短期内相对稳定，预计未来主要原材料价格仍将处于低位震荡或小幅下行的通道中。整体看，目前市场终端需求较好，运营状况良好，成本持续改善，预计车企在规模效应逐渐显现的情况下，业绩有望持续向好，盈利水平持续改善。