继雷军、郭台铭等企业家表达进军电动车产业的意愿后，刚成为大陆首富的汉能集团主席李河君，日前也宣布要进入电动车产业。《21世纪经济报导》指出，在汉能的太阳能动力车样车出台之前，汉能会先和大陆的大汽车厂合作，打造太阳能发电系统。
刚出炉的《胡润全球富豪榜》显示，从事薄膜太阳能电池等新能源开发的李河君以1600亿元人民币财富超过马云，成为16年来第12位中国首富。据汉能集团2月2日宣布，汉能正在研发全太阳能动力汽车，预计今年10月拿出样车。
不过，在太阳能汽车造好之前，汉能将先和大汽车厂进行太阳能发电的合作，汉能控股集团副总裁王俊娟表示，与汽车工厂合作，是汉能太阳能发电的一个长期规画，汉能集团已和广汽本田合作，将在广汽本田增城工厂屋顶建成大陆汽车行业规模最大的分布式太阳能发电系统，并实现并网发电。很快的，汉能将会和一汽大众佛山南海工厂、广东南车等大厂合作建造太阳能发电系统。
汉能表示，新能源技术发展对汽车产业的影响，主要在两个方向：一是研发、生产制造出新能源汽车产品；二是为传统汽车的生产，供应太阳能发电系统。两个方向最终目的都是降低能耗，保护环境。汽车工厂的巨大耗能和大面积的厂房，为太阳能发电提供良好条件。
汉能在增城工厂将建成17MW的屋面分布式发电，占用屋顶总面积约为24 万平方公尺，年平均发电量1900万千瓦，相当于6200吨标准煤的发电量。可以满足增城工厂20%的生产用电需求。按照每个家庭平均每天用5度电计算，相当于1万个家庭一年的用电量。汉能计划将此一模式推广到更多汽车厂。
另外，据汉能太阳能动力汽车计划，预计在今年10月推出3-5款全太阳能动力车。其研发的太阳能全动力车是在车子的外部，覆盖薄膜发电装置，利用太阳能发电储存在电池中，为车辆提供动力。
汉能表示，薄膜发电技术具有柔性可弯曲、质量轻、弱旋光性好、颜色可调、形状可塑等优势，很适合应用到新能源汽车上。将6平方公尺高效砷化镓柔性薄膜电池置于车身上，在日均4小时光照下，可以驱动一辆1吨的汽车正常行驶80至100公里。据知情人士透露，汉能薄膜发电初期应用产品，可能是较小型的跑车。